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　　制度建設最重要。要與所有項目中標單位法人簽訂責任書(shū)，把發(fā)生安全責任事故的施工單位列入“黑名單”，三年內不得參與杭州市有政府投資背景項目的招投標，性質(zhì)嚴重的永遠不得進(jìn)入杭州建筑市場(chǎng)

　　11月15日，杭州地鐵一號線(xiàn)蕭山區湘湖段施工現場(chǎng)發(fā)生了塌方事故。參與杭州地鐵建設的施工人員，大部分是外來(lái)務(wù)工人員，是“新杭州人”，是我們的兄弟姐妹，一定要爭分奪秒地抓好搜救工作，不惜一切代價(jià)搶救這些寶貴的生命！

　　這起事故是多年來(lái)杭州發(fā)生的最大一起安全生產(chǎn)事故。我們和遇難、受傷、失蹤人員的家屬們一樣，心情非常沉痛。杭州市委、市政府絕不允許出現瞞報、漏報或“私下處理”等現象。要堅持公開(kāi)、及時(shí)、準確、透明原則，在第一時(shí)間實(shí)事求是地披露事故相關(guān)信息，盡快查明事故原因，嚴肅處理、依法追究責任單位和責任人，并及時(shí)向市民、媒體和遇難、受傷、失蹤人員家屬通報查處結果。

　　要對杭州市所有地鐵施工工地和其他建筑工地進(jìn)行一次安全大檢查，及時(shí)發(fā)現、妥善處理苗頭性問(wèn)題，杜絕再次發(fā)生安全生產(chǎn)事故。

　　制度建設最重要。要深刻反思事故防范和人員搶救過(guò)程中暴露出來(lái)的問(wèn)題，特別是施工單位未能非常及時(shí)、準確地報告失蹤人員數量的問(wèn)題，健全完善三項制度：一是安全責任制。要與所有項目中標單位法人簽訂責任書(shū)，確保所有項目都做到保質(zhì)量、保安全、保進(jìn)度、保廉潔、保穩定，把發(fā)生安全責任事故的施工單位列入“黑名單”，三年內不得參與杭州市有政府投資背景項目的招投標，性質(zhì)嚴重的永遠不得進(jìn)入杭州建筑市場(chǎng)。二是應急預案制。市地鐵集團和相關(guān)施工單位要制定“一攬子”應急預案，建立一支招之即來(lái)、來(lái)之能戰的專(zhuān)業(yè)應急救援隊伍，做到“有章、有人、有物資”。三是施工現場(chǎng)管理制度。這次事故遲遲不能確定失蹤人員數量，暴露出施工單位施工現場(chǎng)管理混亂的問(wèn)題。我們要汲取教訓、警鐘長(cháng)鳴，建立起一整套科學(xué)、嚴密的施工現場(chǎng)管理制度，確保施工人員掛牌、登記上崗。

　　——11月16日，浙江省委常委、杭州市委書(shū)記王國平在杭州地鐵事故現場(chǎng)召開(kāi)的專(zhuān)題會(huì )議上說(shuō)

　　本報記者 江 南整理