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    11月18日下午3點(diǎn)34分左右，記者在杭州地鐵施救現場(chǎng)看到，施救人員在地鐵坍塌現場(chǎng)將第一具遇難者尸體打撈上來(lái)。這是當日發(fā)現的第一具遇難者遺體。到目前為止，從基坑中共打撈出六具遺體。 中新社發(fā) 江耘 攝

　　中新網(wǎng)杭州11月19日電(記者 江耘 柴燕菲 見(jiàn)習記者 袁爽) 十一月十八日，國務(wù)院安全生產(chǎn)委員會(huì )辦公室發(fā)出了關(guān)于浙江杭州“十一·十五”地鐵工地重大塌陷事故的通報。通報中還初步分析出了事故暴露的五個(gè)問(wèn)題，其中企業(yè)安全生產(chǎn)責任不落實(shí)、管理不到位首當其沖。

　　二00八年十一月十五日十五時(shí)二十分，浙江省杭州市地鐵一號線(xiàn)湘湖站工段施工工地(露天開(kāi)挖作業(yè))發(fā)生地面塌陷事故，造成長(cháng)約一百米、寬約五十米的正在施工區域塌陷，施工現場(chǎng)西側路基下陷達六米左右，將施工擋土墻全部推垮，自來(lái)水管、排污管斷裂，大量污水涌出。事故當時(shí)造成在十一輛汽車(chē)下沉陷落，車(chē)上有兩人受輕傷。

　　事故發(fā)生已造成了施工人員八人死亡、十三人下落不明，十三人正在救治中，十一人已傷愈出院。

　　之前，中鐵集團新聞發(fā)言人明確表示，在經(jīng)過(guò)了超過(guò)七十個(gè)小時(shí)的搜救后，失蹤者已無(wú)生還希望。不過(guò)，截止到今天十八時(shí)，事故現場(chǎng)依舊是一片繁忙，主要的工作還是在搶救被埋失蹤者。

　　今天在現場(chǎng)，記者發(fā)現挖掘基坑內淤泥的方式已發(fā)生變化，昨天主要是通過(guò)人工和大型吊車(chē)進(jìn)行挖掘，而今天則換成了兩臺挖掘機不停的工作。經(jīng)過(guò)兩天的挖掘后，淤泥被清出很多。

　　盡管如此，今天救援方面仍舊沒(méi)有發(fā)現被埋者的蹤跡。情況似乎正向救援技術(shù)專(zhuān)家組組長(cháng)所說(shuō)的最壞方向發(fā)展，所有失蹤者被打撈出來(lái)的時(shí)間難以預測。

　　此次事故發(fā)生后，黨中央、國務(wù)院領(lǐng)導同志高度重視并做出重要批示，要求抓緊搜救失蹤人員，全力以赴搶救受傷人員，妥善做好事故善后，查明事故原因，嚴肅追究事故責任。

　　在通報中，國務(wù)院安全生產(chǎn)委員會(huì )辦公室經(jīng)初步分析，發(fā)現了此次事故暴露出五個(gè)方面的問(wèn)題：一是企業(yè)安全生產(chǎn)責任不落實(shí)，管理不到位；二是對發(fā)現的事故隱患治理不堅決、不及時(shí)、不徹底；三是對施工人員的安全技術(shù)培訓流于形式，甚至不培訓就上崗；四是勞務(wù)用工管理不規范，現場(chǎng)管理混亂；五是地方政府有關(guān)部門(mén)監管不力。(完)