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　　記者從杭州地鐵塌陷事故搶險指揮部了解到，為保證施救現場(chǎng)安全，專(zhuān)家組對搶險方案進(jìn)行了調整，卸載范圍大大增加，搶險進(jìn)展速度減緩。截至20日10時(shí)，事故中有8人遇難13人失蹤。

　　記者在杭州地鐵塌陷事故現場(chǎng)看到，施工現場(chǎng)的范圍向東西兩側各擴展了50米左右。兩臺挖掘機正在原來(lái)湘湖小學(xué)操場(chǎng)的位置進(jìn)行施工，地上被挖出了一個(gè)幾米深的大坑。

　　在現場(chǎng)指揮搶險的中鐵四局工程管理中心副主任胡根友告訴記者，為了確�；�坑內清淤工作的安全，防止發(fā)生次生災害。經(jīng)搶險專(zhuān)家組研究決定，在基坑東、西側連續墻分別向外延伸50米和46米，并按1：3的比例放坡減載。東側連續墻內外高差小于3米、西側連續墻內外高差小于2.5米，才允許基坑內清淤開(kāi)挖，并且對連續墻高出部分進(jìn)行鑿除。為了避免淤泥變得更濕滑，現場(chǎng)完善了排水措施，截斷了周邊的各類(lèi)水源。

　　搶險指揮部同時(shí)完善了應急預案，加強施工量測和對各類(lèi)搶險人員的培訓，增加逃生通道。據了解，施工工作對在施救現場(chǎng)附近的湘湖小學(xué)影響不大，目前學(xué)校仍在正常上課，搶險人員正在密切關(guān)注該地段的監控數據。

　　此外，事故中遇難和失蹤的21人的家屬229人已經(jīng)到達杭州，目前均已得到了妥善安置。(記者方列）