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資料圖：(2007年)十二月二十一日下午，由中國航空工業(yè)第一集團公司（中國一航）自行研制生產(chǎn)的中國首架自主知識產(chǎn)權噴氣支線(xiàn)客機ARJ21-700飛機，在上海飛機制造廠(chǎng)順利實(shí)現總裝下線(xiàn)。圖為參加盛大下線(xiàn)儀式的國外來(lái)賓紛紛與這款開(kāi)創(chuàng )中國民機新紀元的“翔鳳”飛機合影留念。 中新社發(fā) 孫自法 攝
資料圖：(2007年)十二月二十一日下午，由中國航空工業(yè)第一集團公司（中國一航）自行研制生產(chǎn)的中國首架自主知識產(chǎn)權噴氣支線(xiàn)客機ARJ21-700飛機，其中文名為“翔鳳”，寓意矯健飛翔之鳳，在上海飛機制造廠(chǎng)順利實(shí)現總裝下線(xiàn)。此舉表明，中國在民用飛機科研和制造領(lǐng)域取得突破性進(jìn)展，中國自主研制的先進(jìn)噴氣支線(xiàn)客機已成為世界民用客機大家庭的新成員。 中新社發(fā) 孫自法 攝
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如果一切順利，“翔鳳”ARJ21今天下午將在大場(chǎng)機場(chǎng)進(jìn)行工作首飛，這比原本預計的本月中旬首飛推遲了一周。據透露，首飛時(shí)間持續約半小時(shí)，最高飛行高度為900米。
記者了解到，第一架ARJ21試飛機上沒(méi)有安裝客用座位，只設有2名首飛員、1名觀(guān)察員共3個(gè)座位，機上將攜帶大量的儀器設備，觀(guān)察員的任務(wù)主要是檢測飛機儀器的各項指標。首飛時(shí)，飛機第一次離地后的高度將從300米逐步攀升到600米、900米，最高不會(huì )超過(guò)900米。出于安全因素，飛機的起落架也不會(huì )像民航飛機一樣收起。
業(yè)內人士表示，在首飛完成后，將推出4架ARJ21試飛機，第3架試飛飛機上才會(huì )進(jìn)行“內裝修”。經(jīng)過(guò)相當于18個(gè)月運行期的穩定飛行，在相關(guān)型號得到審定后，將向用戶(hù)進(jìn)行交付。
首飛工作是對飛機各項性能、各個(gè)系統的一次綜合測驗。在首飛工作順利完成后，飛機將進(jìn)行轉場(chǎng)，轉交給位于西安的中國飛行研究院，進(jìn)行最后的試飛工作，這也是取得適航證的最后一步，一般這一過(guò)程要持續一年至一年半的時(shí)間。專(zhuān)家表示，飛機轉交時(shí)不可能用火車(chē)、輪船運載，唯一方式就是ARJ21飛機從上海飛往西安，因此首飛工作尤為關(guān)鍵。(來(lái)源：解放網(wǎng)-新聞晨報)
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