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    11月28日，中國ARJ21-700新支線(xiàn)飛機在上海成功首飛，圖為飛機騰空時(shí)的場(chǎng)面。 中新社發(fā) 孫自法 攝

　　中新網(wǎng)上海11月28日電 (記者 孫自法)中國首架自主研制并擁有完全自主知識產(chǎn)權的ARJ21-700新型渦扇支線(xiàn)飛機，二十八日在上海成功實(shí)現首飛。專(zhuān)家稱(chēng)，這是中國航空發(fā)展史上又一重要里程碑，對建立中國民機研制生產(chǎn)體系、推進(jìn)大型客機項目實(shí)施等具有十分重要的意義。

　　肩負統籌中國新支線(xiàn)飛機和大型客機項目研制的中國商用飛機有限責任公司(簡(jiǎn)稱(chēng)中國商飛公司)，當日在中國商飛公司上海飛機制造廠(chǎng)試飛站為ARJ21-700飛機舉行首飛儀式。中國民用航空局頒發(fā)特許飛行證和無(wú)線(xiàn)電執照，中國商飛公司董事長(cháng)張慶偉、副總經(jīng)理羅榮懷、試飛指揮員湯連剛分別在A(yíng)RJ21-700首飛放飛批準書(shū)上簽字，隨后，張慶偉下達飛機首飛放飛指令。

　　北京時(shí)間十二時(shí)二十三分，沐浴著(zhù)冬日溫煦的陽(yáng)光，藍白相間的ARJ21-700飛機開(kāi)始在跑道上滑行，伴隨發(fā)動(dòng)機陣陣的轟鳴聲，飛機不斷提速，滑過(guò)指揮塔臺時(shí)已到達起飛速度臨界值，這一瞬間，ARJ21-700飛機如雄鷹展翅般騰空而起，成功翱翔于藍天之上。經(jīng)過(guò)六十一分鐘的首飛測試，ARJ21-700飛機順利返航著(zhù)陸，試飛員趙鵬報告：飛機狀態(tài)正常，操控感覺(jué)良好。備受矚目的ARJ21-700新支線(xiàn)飛機成功首飛，圓滿(mǎn)完成了它的第一次藍天之旅。

　　中國商飛公司總經(jīng)理金壯龍表示，ARJ21-700飛機的成功首飛，使中國人自己完成飛機的總體、氣動(dòng)設計和綜合集成的能力首次得以驗證，初步探索出一條既有中國特色又能夠體現技術(shù)進(jìn)步的民機發(fā)展道路。該公司后續將確保全面完成ARJ21-700新支線(xiàn)飛機試飛和適航取證工作、實(shí)現首架交付、努力取得商業(yè)成功，同時(shí)努力完成擁有自主知識產(chǎn)權、具有國際競爭力大型客機的研制與商業(yè)成功。

　　ARJ21-700飛機是中國自行研制的第一架中短航程新型渦扇支線(xiàn)飛機，它完全由中國人自己完成總體設計、系統集成、總裝和適航取證，并在總體技術(shù)、氣動(dòng)布局、系統綜合等方面掌握了大量關(guān)鍵技術(shù)；ARJ21-700飛機是中國首次嚴格按照國際通用的航空適航管理條例進(jìn)行研制和生產(chǎn)，也是目前中國唯一申請運輸類(lèi)飛機適航標準型號合格證并獲得美國聯(lián)邦航空局受理的運輸類(lèi)飛機項目。

　　ARJ21-700飛機項目二○○二年四月由中國國務(wù)院正式立項，二○○七年十二月第一架飛機在滬總裝下線(xiàn)，首飛前即已獲中外用戶(hù)二百零八架訂單，并成為中國首批外銷(xiāo)歐美發(fā)達國家的民用渦扇支線(xiàn)飛機。

　　ARJ21-700飛機標準航程型滿(mǎn)客航程二千二百二十五公里，最大起飛重量四萬(wàn)零五百公斤，最大使用高度一萬(wàn)一千九百米，最大航程三千七百公里，尾吊兩臺發(fā)動(dòng)機。飛機混合級布局七十八座，全經(jīng)濟級布局九十座，其系列包括基本型、加長(cháng)型、貨運型和公務(wù)機型等，具有安全性、舒適性、共通性、經(jīng)濟性等特點(diǎn)。(完）