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    11月28日，中國首架自主研制、擁有完全自主知識產(chǎn)權的新型渦扇支線(xiàn)客機ARJ21-700飛機在上海成功首飛。圖為首飛前夕，ARJ21-700飛機在中國商用飛機有限責任公司上海飛機制造廠(chǎng)試飛站進(jìn)行滑行試驗。 中新社發(fā) 孫自法 攝

　　中新網(wǎng)上海11月28日電 (記者 孫自法)中國首架自主研制、擁有完全自主知識產(chǎn)權的新型渦扇支線(xiàn)客機ARJ21-700飛機二十八日在上海成功首飛，承擔ARJ21-700飛機項目的中國商用飛機有限責任公司對媒體稱(chēng)，ARJ21系列飛機將以中國國內市場(chǎng)為切入點(diǎn)，重點(diǎn)滿(mǎn)足開(kāi)發(fā)西部地區的航空運輸要求，充分適應東部地區中小城市經(jīng)濟發(fā)展對航空運輸的要求，并兼顧東西部之間的航空運輸。同時(shí)考慮開(kāi)拓國際市場(chǎng)，為航空公司擴大現有市場(chǎng)、開(kāi)拓新市場(chǎng)提供機遇。

　　中國商飛公司相關(guān)負責人介紹說(shuō)，ARJ21飛機的市場(chǎng)定位如下——

　　一是提供受廣大旅客歡迎的高速快捷、舒適性高的支線(xiàn)航班服務(wù)，實(shí)現支線(xiàn)與干線(xiàn)“無(wú)縫連接”，有力地開(kāi)拓和培育支線(xiàn)航空市場(chǎng)。

　　二是在客流量相對較低的航線(xiàn)上替代座級偏大的客機，以利于消除運力過(guò)剩問(wèn)題，提高航班頻率，穩定和擴大航空客運市場(chǎng)。

　　三是開(kāi)拓新的航班服務(wù)，包括：把航線(xiàn)網(wǎng)絡(luò )延伸到客流量較低的機場(chǎng)，形成合理的航線(xiàn)網(wǎng)絡(luò )；開(kāi)發(fā)新的“點(diǎn)對點(diǎn)”航線(xiàn)和“瘦長(cháng)”航線(xiàn)，包括旅游熱點(diǎn)城市，經(jīng)濟活躍的中等城市；為中國西部運行條件嚴峻的機場(chǎng)提供合適機型。(完）