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　　昨天，國家海洋局極地考察辦公室副主任魏文良在京透露，明年1月底，我國在南極的第3個(gè)科考站——昆侖站將建成并投入使用。這將是我國首次把科考站推進(jìn)到南極內陸。

　　據魏文良介紹，即將建立的南極第3科考站命名為“昆侖站”，該站為夏季站(12、1、2月的夏季開(kāi)展科考)，建設規模為556平方米，將配備發(fā)電、水處理、交通和通訊等配套設施，可滿(mǎn)足24名科考人員生活和工作。建成后，該站將可開(kāi)展深冰芯鉆探、天文學(xué)觀(guān)測、冰下山脈地質(zhì)鉆探等科學(xué)觀(guān)測計劃。

　　記者從會(huì )上了解到，“昆侖站”將建在南極的最高點(diǎn)DOME-A地區，該地區位于南極大陸的內陸地區，覆蓋著(zhù)4000多米厚的冰層，最高海拔4083米，尚未有其他國家的科考站進(jìn)駐。在此之前，我國在南極的兩個(gè)科考站——長(cháng)城站和中山站分別建于南極大陸周邊島嶼和大陸邊緣地帶，從未進(jìn)入內陸地區。魏文良表示，進(jìn)入內陸地區說(shuō)明我國已成為南極科考強國。

　　今年10月20日，國家海洋局啟動(dòng)中國第25次南極科考，隨后科考隊部分隊員開(kāi)赴南極。魏文良表示，目前考察隊帶著(zhù)600噸的物資已到達距離中山站17公里左右的地方，正處于鋪路和艱難破冰階段。

　　魏文良還說(shuō)，目前南極氣旋很多，平均3天里有兩天氣旋，只有一天時(shí)間工作，一天只能工作14個(gè)小時(shí)，給工作帶來(lái)很多不便。事實(shí)上，上個(gè)月有28天都在下雪，考察隊行進(jìn)很慢，登上南極大陸后的18天里只走了1300公里，不過(guò)預計1月初能到達DOME-A地區開(kāi)始昆侖站建設。

　　昨天的會(huì )上，國家海洋局極地考察辦公室與東風(fēng)日產(chǎn)公司結成戰略合作伙伴。根據協(xié)議，東風(fēng)日產(chǎn)將為國家海洋局提供兩輛符合極地科考條件的SUV奇駿，兩輛車(chē)今后將作為南極科考工作人員的工作和后勤用車(chē)。此外，東風(fēng)日產(chǎn)還提供一些經(jīng)費支持。

　　南極內陸是中國必爭之地

　　記者：為什么要在南極內陸建科考站？

　　魏文良：南極地區蘊藏著(zhù)神秘的地球信息，豐富的資源礦藏，對于每一個(gè)國家都具有重要的科學(xué)和政治經(jīng)濟意義。從科學(xué)考察和極地活動(dòng)話(huà)語(yǔ)權的角度看，南極地區有4個(gè)必爭之點(diǎn)：極點(diǎn)、冰點(diǎn)、磁點(diǎn)和最高點(diǎn)。前三個(gè)點(diǎn)已分別由美國、法國和前蘇聯(lián)占據，中國將占據第四個(gè)點(diǎn)——最高點(diǎn)。DOME-A正是最高點(diǎn)，這個(gè)地區擁有地球上其他任何科學(xué)觀(guān)測站無(wú)法替代的獨特自然條件。

　　記者：目前昆侖站的前期準備情況如何？

　　魏文良：科考隊從10月20日啟動(dòng)后，11月18日就抵達了離中山站50公里的地方，但那里覆蓋浮冰，所以很快使用3萬(wàn)噸級的破冰船進(jìn)入破冰階段。預計，科考隊將在1月初到達DOME-A地區開(kāi)始昆侖站建設。

　　可望鉆取出100萬(wàn)年前冰芯

　　記者：昆侖站建成后，我們最有可能取得的好成績(jì)是什么？

　　中科院極地科考地學(xué)首席科學(xué)家劉小漢：我預計有7到8個(gè)科學(xué)研究項目能取得好成績(jì)。如我們可能鉆取到南極最深的冰芯，因為我們處于海拔最高的地方，最下層的冰芯肯定比別的地區的冰芯年代要久。此前別的國家鉆取到的最深的是70萬(wàn)年前的冰芯，但我們可望能鉆取到100萬(wàn)年前的冰芯。這些冰芯鉆取出來(lái)化掉后，能研究其氫同位素和氮同位素等，根據研究結果，我們將分析古代地球環(huán)境和氣候。

　　明年開(kāi)始，我們將陸續鉆取冰芯，但一開(kāi)始的冰芯估計年代不會(huì )很久遠。由于冰層厚度超過(guò)4000米，可能要很長(cháng)時(shí)間才可能拿到100萬(wàn)年前的冰芯。

　　中國首次在南極使用乘用車(chē)

　　記者：為什么選擇與南極科考進(jìn)行戰略合作？

　　東風(fēng)日產(chǎn)副總經(jīng)理任勇：一方面，希望給南極科考提供一些幫助。由于裝配高精度導航儀、環(huán)保排放系統，并具有優(yōu)良越野性，這兩個(gè)車(chē)將提供給科考工作人員作為后勤和日常工作用車(chē)，可以方便科考隊員的出行。這是我國第一次在南極使用乘用車(chē)，以前都使用履帶車(chē)甚至坦克，行進(jìn)速度很慢。

　　另一方面，與南極科考活動(dòng)合作，能檢驗東風(fēng)日產(chǎn)奇駿的品質(zhì)，回來(lái)后，我們將根據檢測數據對奇駿進(jìn)行改進(jìn)。(記者楊開(kāi)然)