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　　中新網(wǎng)12月18日電 據中央電視臺消息，最新統計顯示，南水北調東線(xiàn)和中線(xiàn)的一期工程目前已完成在建項目總投資的68%，多個(gè)關(guān)鍵工程陸續開(kāi)工建設。南水北調這個(gè)迄今為止規模最大的調水工程正在從夢(mèng)想走向現實(shí)。

　　北京團城湖是南水北調中線(xiàn)輸水線(xiàn)路的終點(diǎn)，不久前，從剛完工的中線(xiàn)北段渠道送來(lái)的水到達了這里。北京水務(wù)局副局長(cháng)張壽全介紹，到目前為止，北京共收到超過(guò)5000萬(wàn)方的來(lái)水量，每天大概是75萬(wàn)方水左右，占北京市居民日用水量的三分之一。

　　長(cháng)期以來(lái)，缺水始終是北京的難題。地下水位由于大規模的開(kāi)采已由五十年代的兩三米下降到現在二十多米,北方水少，而南方地區水資源量是華北地區的3至4倍。

　　本世紀初，南水北調工程開(kāi)工建設。按照規劃，東線(xiàn)、中線(xiàn)、西線(xiàn)建成后將與長(cháng)江、淮河、黃河、海河相互連接，構成我國水資源“四橫三縱、南北調配、東西互濟”的總體格局。

　　記者介紹，南水北調中線(xiàn)工程最難的就是穿黃工程，從丹江口水庫調來(lái)的水在這里要進(jìn)入地下40米處，穿過(guò)黃河河床到達對岸，然后繼續向北方地區輸送。

　　南水北調中線(xiàn)局穿黃工程部長(cháng)高必華表示，整個(gè)穿黃隧洞要經(jīng)過(guò)全沙層、上沙下土層和全土層三種不同的地質(zhì)條件，對盾構掘進(jìn)施工是一個(gè)巨大的挑戰。

　　據悉，目前穿黃工程每天正以10米左右的速度前進(jìn)，預計2009年將到達黃河對岸。在東線(xiàn)，400多公里的蘇北運河從2006年開(kāi)始建起了17座船舶垃圾收集站，集中治理河道污染問(wèn)題。

　　國務(wù)院南水北調建委會(huì )專(zhuān)家委員會(huì )秘書(shū)長(cháng)汪易森表示，南水北調工程建成以后，可以解決北方700多萬(wàn)人飲用高氟水、苦咸水的問(wèn)題，同時(shí)能夠拉動(dòng)中國經(jīng)濟增長(cháng)0.2個(gè)百分點(diǎn)左右。