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　　記者從北京各大火車(chē)站了解到，鐵道部已下發(fā)《關(guān)于調整兒童票身高的通知》，對符合購買(mǎi)半價(jià)票條件的兒童身高做出調整，由1.4米提高到了1.5米。(12月21日《京華時(shí)報》)

　　雖然來(lái)得遲緩了些，但鐵路部門(mén)還是與時(shí)俱進(jìn)了。不過(guò)，這個(gè)增高的10厘米，離人們的期望值還有不少距離。人們希望的是，讓年齡作為兒童票價(jià)的標準才更科學(xué)。就此而言，這個(gè)鐵路新規并不是針對民意進(jìn)行的一步到位的改革，而是補丁式的調整，因而難孚公意。

　　從國際通行規則而言，兒童票的訂票標準就是以年齡為準。而且，我國兒童乘飛機的票價(jià)也以年齡為準。鐵路不和國際通行規則接軌，不科學(xué)也缺乏人文。從技術(shù)層面講，在檢票口量身高，容易造成擁堵，也會(huì )造成檢票人員和乘客的沖突，影響鐵路系統的檢票效率和公眾形象。按照年齡確定兒童票價(jià)，在買(mǎi)票時(shí)憑借身份證明即可解決，在檢票時(shí)就省去了一道確認程序，因而也有利于鐵路部門(mén)的管理。(張敬偉)