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　　三峽工程航運配套設施工程日前通過(guò)交通運輸部組織的竣工驗收，三峽壩區最大的船舶待閘錨地由此正式投入運行。

　　三峽工程航運配套設施工程分別是樞紐壩區航運配套設施工程及三峽壩區通航船舶服務(wù)區待閘錨地建設工程，于2006年4月15日正式開(kāi)工建設，它們是配合三峽工程156米水位蓄水及永久運行期通航需要的重要基建項目。

　　項目由交通運輸部投資興建，長(cháng)江三峽通航管理局負責實(shí)施。主要工程內容為：在長(cháng)江三峽—葛洲壩樞紐59公里河段內建設和完善工作碼頭、助導航標志、航道測量網(wǎng)、船舶應急停泊區等設施；在三峽壩區水域建設壩上服務(wù)區主錨地和應急錨地，包括三峽壩上的兩處主錨地和一處油品錨地，其中主錨地能分別容納16艘、44艘單船靠泊，油品錨地可同時(shí)容納4艘3000噸級的單船靠泊。

　　2006年10月，三峽水庫蓄水至156米，三峽工程壩前水位按145—156米運行；2009年汛后，三峽水庫將蓄水至175米，壩前水位按145—175米運行。三峽壩區水域通航環(huán)境與135米水位運行期相比，發(fā)生很大變化，相應水位以下的三峽壩區、庫區航運配套設施將被淹沒(méi)或部分失去功能，為充分發(fā)揮三峽工程通航效益，交通運輸部對壩區通航設施組織全面的擴建改造。 (記者江時(shí)強　徐燁）