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　　中新社廣州一月九日電(王華 常青)記者九日從廣州地鐵公司了解到，今年年底前，廣州市民可坐上五號線(xiàn)。目前，廣州在建地鐵線(xiàn)路已有八條，二0一0年，廣州地鐵線(xiàn)網(wǎng)將覆蓋八成亞運會(huì )比賽場(chǎng)館。

　　在建八條線(xiàn)路分別是：二號線(xiàn)、三號線(xiàn)北延段(機場(chǎng)快線(xiàn))、四號線(xiàn)北延段、五號線(xiàn)、六號線(xiàn)、八號線(xiàn)、珠江新城旅客自動(dòng)輸送系統及廣佛線(xiàn)。在建線(xiàn)路長(cháng)度為一百五十六公里，在建車(chē)站一百一十座。八條新線(xiàn)同時(shí)在建，意味著(zhù)一年要完成過(guò)去十多年的任務(wù)

　　按照工期目標，五號線(xiàn)需在今年年底前建成開(kāi)通，成為支持廣州發(fā)展規劃中“東進(jìn)、西聯(lián)”、貫穿廣州東西方向的地下交通大動(dòng)脈。五號線(xiàn)開(kāi)通后，不僅西從荔灣區的滘口，到中山八路、火車(chē)站、淘金、動(dòng)物園、珠江新城、員村，東到黃埔區的文沖等沿線(xiàn)的居民可享受到方便快捷的軌道交通，而且使地鐵線(xiàn)網(wǎng)的密度和可達性更強，預計將會(huì )有近百萬(wàn)的市民可以享受到方便快捷的五號線(xiàn)，其他線(xiàn)路通過(guò)五號線(xiàn)換乘，可得到延展。

　　目前五號線(xiàn)全線(xiàn)二十四座車(chē)站中有十九座車(chē)站完成主體結構施工，正進(jìn)行設備安裝，剩余五座車(chē)站進(jìn)行主體結構施工，區間已貫通。

　　地鐵是廣州市史上規模最大的基礎設施建設項目，經(jīng)過(guò)十五年的努力，至二00八年止，廣州共建成并投入運營(yíng)四條線(xiàn)，六十四座車(chē)站，總里程一百一十六公里。十一年間，廣州地鐵共運送乘客二十點(diǎn)七五億人次。據專(zhuān)家估算，與地面交通工具相比，運送同樣數量的乘客，地鐵為廣州市的天空減少六萬(wàn)二千多噸廢氣，以常住人口計，地鐵讓每個(gè)市民少吸進(jìn)七點(diǎn)七公斤的廢氣。

　　地鐵公司表示，現在廣州地鐵每條線(xiàn)路的建設速度只有兩年多時(shí)間，而且同時(shí)建設多條線(xiàn)路，加上廣州地質(zhì)條件復雜，線(xiàn)路大多穿越老城區，建設過(guò)程遇到各種難題。但通過(guò)設計和施工統籌，安全措施各個(gè)環(huán)節都非常嚴密，廣州地鐵工程建設安全是總體可控的。(完)