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　　前天清晨，蘇州火車(chē)站平四路售票處內外隊伍足足有兩里多長(cháng)，3名女孩先后暈倒，兩名被救護車(chē)送往醫院，另外一名女孩醒來(lái)后堅持繼續排隊，結果再次暈倒。(1月12日《現代快報》)

　　春運剛剛開(kāi)始，旅客為了買(mǎi)票暈倒甚至猝死的新聞已經(jīng)多次見(jiàn)諸報端。鐵路部門(mén)也出面解釋?zhuān)�鐵路客流的剛性需求是導致目前一票難求的主要原因。

　　但拋除這些客觀(guān)原因，我們在主觀(guān)措施上對于防止購票旅客暈倒甚至是猝死，是否就真的無(wú)計可施呢？

　　首先，車(chē)站可以讓購票大廳暖和一點(diǎn)，舒適一點(diǎn)。隔著(zhù)一層厚厚的玻璃，玻璃里面的車(chē)站工作人員喝著(zhù)熱茶，吹著(zhù)暖氣，而玻璃外面的很多旅客卻凍得直打哆嗦。如果購票大廳也能溫暖如春，旅客不就可以免受凍餒之苦？

　　其次，國內的車(chē)站一直遵循的是先來(lái)先買(mǎi)、排隊購票的原則。這樣做沒(méi)錯，但很多身體條件差的旅客長(cháng)時(shí)間站立排隊，就容易出現體力透支甚至暈倒。車(chē)站為何就不能像銀行一樣，設立一個(gè)排隊機，再在購票大廳設立幾排椅子，那些暫時(shí)還輪不到的乘客就可以坐下休息一下呢？

　　最后，春運期間火車(chē)站的窗口應該全部開(kāi)放�，F在一到晚上，本來(lái)正常開(kāi)放的售票窗口就關(guān)閉了一大部分，只留極少數的窗口售票。既然旅客為了買(mǎi)到一張車(chē)票可以連續排隊好幾天，在春運這種特殊時(shí)期，火車(chē)站的工作人員難道就不能做出點(diǎn)犧牲，也讓旅客少排會(huì )兒隊，少受點(diǎn)兒了罪？(苑廣闊)