久久久久久久久精品午夜福利群_鐵道部:已將列車(chē)正點(diǎn)率作為一項重要考核指標——中新網(wǎng)

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    鐵道部:已將列車(chē)正點(diǎn)率作為一項重要考核指標
2009年01月14日 16:46 來(lái)源:中國新聞網(wǎng) 發(fā)表評論  【字體:↑大 ↓小

  中新網(wǎng)1月14日電 鐵道部發(fā)言人王勇平今天表示,已將列車(chē)正點(diǎn)率作為一項重要的考核指標。王勇平稱(chēng),從春運開(kāi)始后這幾天的情況來(lái)看,列車(chē)運行平穩有序,保持了較高的列車(chē)正點(diǎn)率,始發(fā)正點(diǎn)率99.8%、終到正點(diǎn)率90.0%、在途運行正點(diǎn)率95.4%。

  王勇平是在今天做客人民網(wǎng)強國論壇就“2009年春運”話(huà)題與網(wǎng)友在線(xiàn)交流時(shí)作出的如上表述。

  王勇平說(shuō),春運列車(chē)晚點(diǎn)的問(wèn)題,是鐵路上上下下在組織實(shí)施春運過(guò)程當中非常重視的問(wèn)題之一,因為這不僅給旅客朋友的旅行計劃帶來(lái)影響,同時(shí)也對鐵路運輸秩序造成一定干擾。

  王勇平解釋說(shuō),造成晚點(diǎn)的主要原因多種多樣,主要有三個(gè)方面:一是這段時(shí)間旅客相對集中,客流密集、旅客進(jìn)站上車(chē)難度加大,所以這樣有可能導致旅客列車(chē)發(fā)車(chē)的延誤;二是現在大量地開(kāi)行臨客,鐵路運輸能力處在超飽和的狀態(tài),列車(chē)運行調整難度顯然也加大;第三個(gè),就是在春運期間氣候正處于天寒地凍的時(shí)候,天氣復雜多變對于列車(chē)的運行秩序也會(huì )造成一定的影響,導致旅客列車(chē)晚點(diǎn)。

  王勇平稱(chēng),春運期間,鐵路部門(mén)將努力防止列車(chē)晚點(diǎn)。一旦發(fā)生晚點(diǎn),也將視情形啟動(dòng)有關(guān)預案,強化晚點(diǎn)列車(chē)服務(wù)。(據人民網(wǎng)文字直播整理)

【編輯:吳歆
專(zhuān)題:2009年春運與春節
直隸巴人的原貼:
我國實(shí)施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標準已數年未漲,高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
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