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　　中新網(wǎng)天津1月14日電(田齊)針對坊間不斷發(fā)出的質(zhì)疑，天津市政府十四日下午召開(kāi)新聞發(fā)布會(huì )，就全國統一取消公路養路費等六種收費后，該市繼續征收貸款道路建設車(chē)輛通行費，作出說(shuō)明。天津市市政公路管理局副局長(cháng)王樹(shù)行稱(chēng)，天津現行征費方式是合理的，符合天津作為特大城市的實(shí)際和國家有關(guān)規定。綜合考慮現階段建設財力、還貸機制等因素，今后一個(gè)時(shí)期，天津將繼續征收車(chē)輛通行費。

　　天津市市政公路管理局副局長(cháng)王樹(shù)行介紹，根據國家貸款修路收費還貸的政策，天津市通過(guò)合資、合作，以及利用商業(yè)銀行貸款等多種渠道，籌措路橋建設資金，修建改造了一批中高等級公路。為還修路貸款，市政公路部門(mén)依法設立了四十二個(gè)收費站，向過(guò)往車(chē)輛收取通行費。后因站點(diǎn)設置多、布局不均衡等原因，自二〇〇三年六月始，對天津牌照機動(dòng)車(chē)實(shí)行統一收取、統一償還的收費方式，車(chē)主在向征稽所交納養路費的同時(shí)交納通行費。而國家五部門(mén)日前聯(lián)合下發(fā)的通知，在明令取消公路養路費等六項收費的同時(shí)，也明確要各地“逐步有序取消”政府還貸二級公路車(chē)輛通行費。

　　有學(xué)者表示，公路既然是商業(yè)貸款，作為市場(chǎng)化產(chǎn)品，應按照“誰(shuí)使用、誰(shuí)付費”原則收取通行費。要向繳費車(chē)主公布貸款公路范圍，車(chē)主有權選擇自己的行車(chē)路線(xiàn)�！耙坏肚小弊龇�，對納稅人有失公允。

　　有網(wǎng)友呼吁，加大機動(dòng)車(chē)輛收費的監管力度，定期向社會(huì )公布資金流向，并建立動(dòng)態(tài)調節機制。

　　據悉，天津市機動(dòng)車(chē)保有量為一百二十余萬(wàn)輛。按照天津市政府《天津市貸款道路建設車(chē)輛通行費征收管理辦法》，該市貸款道路建設車(chē)輛通行費自二〇〇三年啟征，征收年限為二十五年。(完)