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　　1949年10月1日開(kāi)國大典閱兵式，人民空軍17架戰機以整齊威武的隊形飛過(guò)天安門(mén)上空，接受黨和國家領(lǐng)導人的檢閱。人民空軍的首次公開(kāi)亮相震驚了世界，它向世界宣告：剛誕生的人民共和國從此擁有了自己的空軍部隊。伴隨著(zhù)共和國成長(cháng)的腳步，人民空軍至今走過(guò)了不平凡的成長(cháng)之路。披著(zhù)冬日暖陽(yáng)，記者采訪(fǎng)了當年駕機接受檢閱的飛行員、空軍原副司令員林虎將軍。翻開(kāi)塵封的歷史，老將軍娓娓講述了開(kāi)國大典上駕機受閱的往事。

　　記者：請老將軍介紹一下參加開(kāi)國大典空中受閱前的情形。

　　林虎：1949年8月，中央軍委航空局調我和孟進(jìn)到北平南苑飛行中隊當飛行員，擔負保衛北平的任務(wù)。每天晝夜都在機場(chǎng)保持2至4架戰斗機值班，國民黨空軍聞?dòng)嵑�，沒(méi)有敢再來(lái)襲擾。8月下旬到9月初，朱德、聶榮臻先后視察了南苑機場(chǎng)。這時(shí)，飛行中隊接到了一個(gè)令我們意想不到的任務(wù)，就是參加開(kāi)國大典的空中校閱。

　　記者：閱兵任務(wù)確定后，訓練是不是馬上就展開(kāi)了？

　　林虎：接到參加開(kāi)國大典空中受閱的任務(wù)，全隊同志都很高興，立即開(kāi)始進(jìn)行受閱編隊隊形的訓練。起初，只用了9架P-51戰斗機，編成3個(gè)“品”字隊形拉開(kāi)距離跟進(jìn)，我編在總領(lǐng)隊邢海帆的右側。

　　記者：當時(shí)飛機數量少的問(wèn)題是怎樣解決的？

　　林虎：后來(lái)聶榮臻到南苑機場(chǎng)看了一下，認為準備參加受閱的9架飛機太少，能不能有更多的飛機，戰斗機修不出來(lái)，什么飛機都可以，能夠安全通過(guò)天安門(mén)就行。隨后，又湊了兩架轟炸機、3架運輸機、1架通訊機和兩架教練機。這樣，一共17架飛機，編成5個(gè)“品”字隊形、1個(gè)雙機梯隊，前后跟進(jìn)。

　　記者：當時(shí)只有17架飛機，為何人們在開(kāi)國大典閱兵時(shí)看到的是26架飛機呢？

　　林虎：后來(lái)，周恩來(lái)副主席看過(guò)預演后提出，領(lǐng)隊的戰斗機飛行速度快，為了增加飛機的數量，你們通過(guò)了天安門(mén)以后，戰斗機可以到觀(guān)眾看不到的地方再轉回去，接到教練機和通訊機后邊。它飛得慢一點(diǎn)，你轉回去再接上去，這樣就有26架飛機受閱飛行了。

　　記者：受領(lǐng)空中受閱飛行的任務(wù)后，主要面臨哪些困難？

　　林虎：一是時(shí)間緊，僅一個(gè)月時(shí)間。二是機種復雜，特別是機種之間飛行速度差別很大，要組成一個(gè)整體空中受閱機群，需要嚴密的組織協(xié)同和多次演練。三是飛行員彼此陌生，來(lái)自四面八方，互不熟悉。

　　記者：當時(shí)，大家都是怎么想的？

　　林虎：當時(shí)的氣氛很好，工作也好做。雖然大家來(lái)自不同的地方，有著(zhù)不同的經(jīng)歷，駕駛過(guò)不同的飛機，但心里都裝著(zhù)一件事，就是力爭全隊準確、整齊、安全地通過(guò)天安門(mén)的上空。