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　　1月30日導致多名中國旅游者死亡的重大車(chē)禍在美國華人社區產(chǎn)生巨大震動(dòng)。與此同時(shí)，在美華人旅游公司接待大陸團業(yè)務(wù)中長(cháng)期存在的不規范操作、惡性?xún)r(jià)格競爭的內幕也終于浮出水面。

　　疲于奔命是美國游“特色”

　　據了解，由夏威夷銀河旅游公司負責地接的這個(gè)中國旅行團，在事發(fā)前一日剛參加了一個(gè)自費項目——看晚上7時(shí)30分一場(chǎng)的“Jobilee”秀，約10時(shí)30分演出結束后又組織了拉斯維加斯夜景游，等游客和司機、導游休息時(shí)已是午夜時(shí)分。30日早上6時(shí)45分，這個(gè)團又出發(fā)前往大峽谷一日游。因是自費項目，5名游客因感覺(jué)太疲憊或其他原因未選擇出游。

　　發(fā)生車(chē)禍的93號公路記者曾經(jīng)走過(guò)，是從拉斯維加斯到大峽谷的必經(jīng)之路。雖然是一條雙向兩車(chē)道的窄路，但路況良好且車(chē)輛稀少，事故發(fā)生地段是一條直道，且當天當地天氣晴朗，因路況和天氣原因導致車(chē)禍的可能基本可以排除。另有報道稱(chēng)發(fā)生車(chē)禍的巴士性能和車(chē)況還算不錯，因此很多關(guān)心此事的在美華人認為司機困乏導致車(chē)禍的可能性最大。當然最終結果仍有待權威部門(mén)的調查。

　　行程偏緊、司機和導游極度疲乏的情況在華人旅游公司接待大陸團的過(guò)程中普遍存在。此次亞利桑那車(chē)禍的發(fā)生，讓這一重大隱患得到人們的普遍關(guān)注。

　　記者曾遇到一個(gè)大陸來(lái)美的商務(wù)考察團，12天走了12個(gè)城市，美國東西兩岸、夏威夷、加拿大都走了一圈，雖然各地區都各有司機駕車(chē)，但極緊的行程根本不能保證司機足夠的睡眠。旅游團抵達洛杉磯時(shí)多人病倒。

　　另一方面，當地旅行社為降低成本，從中國飛美以及在美國本土的飛行往往安排“紅眼航班”，更讓司機不能正常作息。

　　實(shí)際上，美國作為世界上領(lǐng)土跨地域最廣的國家之一，10天到14天的時(shí)間里，要游遍相距4000公里的東西兩岸，再加距洛杉磯4000公里的夏威夷，只能說(shuō)是走馬觀(guān)花。但旅行社為提高游客興趣，游客也希望難得來(lái)一次多看一些地方，最后導致行程極其急促，有時(shí)在一個(gè)城市過(guò)境僅兩三個(gè)小時(shí)。天天起早貪黑的游程，不僅安全隱患很多，旅游享受也大打折扣。

　　司機導游大多兼職和無(wú)證

　　其實(shí)在去年9月美國開(kāi)放中國公民團隊游之前，華人旅游公司接待中國大陸來(lái)美旅游團的業(yè)務(wù)早已開(kāi)展得如火如荼。用拉斯維加斯一名業(yè)內人士的說(shuō)法，現在明顯的區別是旅行社可以公開(kāi)在大陸做廣告了。但早年因在中國和美國都缺乏公開(kāi)監管造成的行業(yè)秩序混亂的狀況幾乎沒(méi)有改變。

　　據這名業(yè)內人士介紹，中國大陸來(lái)美的旅游團幾乎無(wú)一例外地選擇華人旅游公司和大陸旅游公司在美國分公司接待。一方面是因為溝通方便，文化相同，還有一個(gè)重要原因是團費較美國公司便宜很多。

　　為了競爭客源，一些華人旅游公司大搞惡性?xún)r(jià)格競爭。一些公司開(kāi)出的團費從表面看甚至低于成本，唯一的賺錢(qián)手段就是降低服務(wù)質(zhì)量和違規操作。最典型的手段包括選擇廉價(jià)分包公司、雇用非專(zhuān)業(yè)人員、增加自費游項目、增加購物點(diǎn)、降低食宿標準等。

　　許多華人旅游公司本身只有很小的規�；蚋�本沒(méi)有經(jīng)營(yíng)實(shí)體，從大陸招攬團隊后直接把游客分包給租車(chē)公司、個(gè)體導游、異地地接社等。雇用非專(zhuān)業(yè)司機和導游幾乎是普遍的潛規則，絕大部分司機和導游都是兼職。

　　記者認識一名猶他大學(xué)的博士生，他的一個(gè)同學(xué)經(jīng)常利用業(yè)余時(shí)間為當地華人旅行社做司機兼導游。很多剛來(lái)美國沒(méi)有固定工作的新移民，第一份工作經(jīng)常是華人旅行社的司機或導游。由于美國相關(guān)部門(mén)對華人經(jīng)營(yíng)的旅游行業(yè)缺乏認真的監管措施，因此幾乎所有華人導游都沒(méi)有資格證書(shū)。

　　低價(jià)美國游指定購物點(diǎn)多

　　開(kāi)放大陸團隊游后，很多華人旅游公司打出的兩周22000-24000元人民幣的美東美西夏威夷游，往往包括很多自費項目，比如銀河公司的圣地亞哥游、拉斯維加斯秀、大峽谷游等。而難得來(lái)一回美國的游客到時(shí)難免掏腰包前往，要不就得待在賓館。

　　曾經(jīng)在東南亞游中飽受詬病的購物點(diǎn)項目，在低價(jià)美國游中普遍存在。很多旅游公司和一些所謂“出國人員服務(wù)部”等禮品店掛鉤，從中收取回扣，而游客因不了解美國，所購物品往往價(jià)高質(zhì)劣。

　　根據記者在美國的經(jīng)驗，來(lái)美旅游的考察團、旅游團對住宿和餐飲往往不滿(mǎn)意。一些低價(jià)團的賓館有時(shí)是比汽車(chē)旅館略好的旅店，而在拉斯維加斯等地則經(jīng)常安排在低價(jià)的賭場(chǎng)旅店。至于餐飲，很多游客抱怨全程吃不到一頓美國風(fēng)味的西餐，要么是快餐、要么是中餐館的低檔飲食。

　　大陸游客要維護自身權益

　　此次銀河旅游公司大陸團發(fā)生的慘重事故，讓全美華人感到悲痛。洛杉磯圣塔莫尼卡大學(xué)華人教授吳琦幸說(shuō)，他希望華人旅游公司要記住這一深刻教訓，規范行業(yè)行為，提高安全意識，切實(shí)尊重和維護大陸來(lái)美旅游者的權益。而一些華人旅游企業(yè)也深受震撼，期望大陸團來(lái)美游這個(gè)巨大市場(chǎng)能夠從此變得更加規范和有序。

　　春秋國旅北美分公司總經(jīng)理黃靜接受采訪(fǎng)時(shí)表示，中國在美旅游企業(yè)和華人旅行社做大陸團美國游的生意，從長(cháng)遠來(lái)看必須向歐洲看齊。由于歐洲各國對旅游企業(yè)的監管極嚴，旅游巴士甚至會(huì )在行駛規定里程后自動(dòng)停止啟動(dòng)，對導游資格也有嚴格的要求，因此歐洲游目前達到價(jià)格合理、規范安全的水平。她希望此次事件能促進(jìn)在美華人旅游企業(yè)運作的進(jìn)一步規范化，全行業(yè)共同為大陸赴美游客提供安全、舒適的美國游服務(wù)。

　　事實(shí)上，在大陸赴美國團隊游正式開(kāi)放之前，華人旅游公司因違規操作、降低標準等造成的事故和服務(wù)糾紛屢有發(fā)生，但因為此類(lèi)業(yè)務(wù)沒(méi)有完全歸納到境外游的監管體系，以及人們對美國的行業(yè)規則和法律體系不熟悉等原因，很多游客選擇了沉默。

　　不過(guò)中國公民赴美旅游正�；�以后，游客要敢于依靠法律維護自身的安全和合法權益，對經(jīng)營(yíng)赴美旅游的公司要仔細比較選擇，對中國旅游公司在美國的合作公司要了解其背景和實(shí)力，對司機、導游的安排要仔細詢(xún)問(wèn)，避免因一味聽(tīng)信廣告、選擇低價(jià)而使自己的美國旅游蒙上陰影。

　　網(wǎng)友turetear在她的帖子中提出，在外碰到意外或合法權益被侵害的情況，中國游客要懂得求助當地警方和中國駐美使領(lǐng)館，必要時(shí)尋求司法解決的途徑。

　　也有網(wǎng)友提供了針對司機不專(zhuān)業(yè)和疲勞駕駛的情況，列舉了美國法律對商業(yè)車(chē)輛司機的規定。比如司機連續開(kāi)車(chē)5小時(shí)必須換班。開(kāi)車(chē)5.5小時(shí)，當中必須有半小時(shí)或兩次15分鐘的休息，一天最多只能開(kāi)12小時(shí)，一天必須有12小時(shí)不開(kāi)車(chē)。不少網(wǎng)友提醒，遇到司機違法駕車(chē)，游客要提意見(jiàn)或報警。

　　駐美記者 沈月明

　　(本報拉斯維加斯2月1日電)