2月19日,北京火車(chē)站迎來(lái)2009年鐵路春運的最后一天。中國鐵道部當日上午舉行2009年中國國鐵路春運第三次新聞發(fā)布會(huì ),介紹鐵路春運情況。鐵道部新聞發(fā)言人王勇平在會(huì )上表示,2009年鐵路春運工作實(shí)現了預期目標,為期40天的鐵路春運發(fā)送旅客總量將達到1.92億人,日均480萬(wàn)人。 中新社發(fā) 鄭雄增 攝
2月19日,為期40天的全國春運工作結束,三峽水上航線(xiàn)平安發(fā)送旅客58萬(wàn)人。三峽庫區蓄水后航運條件大為改善,選擇“黃金水道”出行的民工流形成井噴。最高峰旅客日均翻壩3萬(wàn)人。旅客流量比去年增長(cháng)26%,創(chuàng )近5年來(lái)新高。 中新社發(fā) 饒國君 攝
中新網(wǎng)2月20日電 據交通運輸部網(wǎng)站消息,為期40天的2009年春運19日結束。今年春運期間,運輸運力充足,調配有序,客運量增長(cháng)顯著(zhù),公路、水路、民航安全運送旅客21.67億人次。
公路方面,2009年春運期間,全國共投入76萬(wàn)輛大中型客車(chē),平均日發(fā)班次210萬(wàn)個(gè),共完成道路客運量21.1億人,同比增加4.6%。
今年春運期間,公路運輸準備工作充分到位,運力充足,調配有序,加上全國大部分地區天氣晴好,公路暢通,整體運輸形勢平穩有序。
受金融危機影響,一些地區在春運開(kāi)始前就出現了農民工集中返鄉客流,春運開(kāi)始后客流比往年有所減少,但個(gè)別時(shí)段的客流高峰依然明顯。此外,節后公路客流流時(shí)、流向相對分散,高峰期客流量有所減少。對此,交通運輸部門(mén)細化落實(shí)各項應急預案,形成了層級明確、任務(wù)明確、分工明確、責任明確、嚴密科學(xué)的應急預案體系。
水路方面,今年春運期間,水路運輸部門(mén)也積極服務(wù)旅客走得及時(shí)、安全、滿(mǎn)意。據統計,春運期間水路客運量為3089萬(wàn)人次,同比增加7.3%。
春運40天,長(cháng)江干線(xiàn)共運送旅客50.5萬(wàn)人次,同比下降8.7%。但三峽河段過(guò)閘過(guò)壩依然火熱,三峽通航管理局開(kāi)辟“綠色雙通道”,為旅客創(chuàng )造優(yōu)質(zhì)的出行條件。
民航方面,據初步統計,2009年春運期間,民航累計始發(fā)航班18.6萬(wàn)架次,比去年春運增長(cháng)12%;運送旅客2572萬(wàn)人次,比去年春運增長(cháng)19%;平均客座率達到72%,比去年春運增加2個(gè)百分點(diǎn)。
據介紹,今年春運期間,各航空公司還努力挖掘潛力、開(kāi)拓市場(chǎng),增加支線(xiàn)航班投入,經(jīng)批準額外加班包機超過(guò)10000架次。
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