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　　地鐵1號線(xiàn)今早間隔再縮15秒

　　進(jìn)站列車(chē)密度增大 候車(chē)乘客較平時(shí)減少

　�。ū本�）地鐵1號線(xiàn)今天早晨開(kāi)始試行2分15秒早高峰運行間隔，若成功，地鐵公司將于3月初正式啟用新版平日列車(chē)運行圖，早高峰列車(chē)最小運行間隔達到2分15秒，晚高峰保持2分30秒不變。高峰小時(shí)運力將因此提高11%，1號線(xiàn)也將成為全國最小發(fā)車(chē)間隔的地鐵線(xiàn)路。

　　上午8時(shí)，在1號線(xiàn)建國門(mén)站，以往每個(gè)候車(chē)口都有30多人排隊，今天卻只有20多人，列車(chē)間隔時(shí)間在2分5秒至2分15秒之間，列車(chē)的站停時(shí)間也在50秒左右�！敖裉斓墓澴嘤挚炝恕�，一位工作人員笑著(zhù)對記者說(shuō)，由于今天早高峰列車(chē)運行間隔縮短了15秒，站停時(shí)間也由原來(lái)的60秒調整為45秒至50秒，列車(chē)進(jìn)站的密度增大了，候車(chē)乘客自然就比往常少，大約減少了1/3。記者看到，由于候車(chē)乘客減少，乘客上下車(chē)的時(shí)間也縮短了，因此車(chē)站內顯得更加有秩序。

　　地鐵運營(yíng)公司相關(guān)負責人介紹，針對地鐵1號線(xiàn)早晚高峰時(shí)間客流量較大的問(wèn)題，從去年下半年開(kāi)始，地鐵公司便開(kāi)始著(zhù)手準備再次提高地鐵1號線(xiàn)的運力。今天早高峰的試行一切正常，試行結束后，地鐵公司將針對試行情況，進(jìn)行全面分析和總結，并對車(chē)輛、設備進(jìn)行系統調試，以確保新運行圖按計劃順利實(shí)施。(記者于海波）