森林航空消防“別差錢(qián)”
有資料顯示,俄羅斯森林航空衛隊每年有240架各種型號的飛機用于森林火災撲救,加拿大每年用于森林防火的飛機超過(guò)1000架,美國農業(yè)部擁有146架專(zhuān)用防火、滅火飛機,韓國國土面積不如中國一個(gè)省大,卻有專(zhuān)用的滅火飛機40多架。
中國為什么不多租一些森林消防飛機?在了解到目前的直升機市場(chǎng)情況后,這樣的問(wèn)題多少讓人有些無(wú)奈。
今年,西南森林航空護林總站從韓國轉租了兩架俄羅斯生產(chǎn)的卡-32型直升機,再加上一架米-171和米-26TC,4架直升機的飛行費用就幾乎用完了全年的飛行費,這還不算用于巡護的固定翼飛機的租金。
國家林業(yè)局防火辦的這名負責人說(shuō),其實(shí),國家每年給予森林航空消防的投入都很大。2007年,國家森林防火財政經(jīng)費增加最多的部分就是用于森林航空消防。但在引進(jìn)一些新飛機、大飛機后,投入相對于需求來(lái)說(shuō)出現了入不敷出的問(wèn)題!艾F在看來(lái),還需要爭取追加一部分飛行經(jīng)費。我們在著(zhù)急,國家也在想辦法。今年三四月份,中國可能再引進(jìn)一架米-26TC,壯大森林航空消防的力量!
采用卡-32型直升機是個(gè)不錯的選擇
森林航空消防機源緊張在中國南方林區表現得尤為突出。中國西南航護區的主要業(yè)務(wù)范圍包括滇、川、黔、桂所轄的48個(gè)地、州(市),260個(gè)縣(市),巡護面積約7670萬(wàn)公頃,覆蓋森林面積2834萬(wàn)公頃,包括云貴高原、四川盆地、橫斷山脈和青藏高原的一部分,海拔一般在2000米以上,地形、氣候條件極為復雜,是世界上開(kāi)展航空護林難度最大的地區。
一般的直升機實(shí)用升限不適應高海拔地區作業(yè),僅有米-26TC和米-171等少數機型適用。但在今年的南方林區森林航空消防中,國家森林航空消防部門(mén)從韓國轉租的兩架卡-32型直升機表現優(yōu)異,在云南、四川等多處火場(chǎng)大顯神威。
“卡-32確實(shí)是能干活兒的飛機,具有良好的高溫高原性能,非常適用于中國南方高海拔林區的航空消防!蓖诵萦谀惩ㄓ煤娇展镜睦羁偣こ處熣f(shuō),與其他直升機不同,卡-32具有共軸雙旋翼,從而使直升機具有良好的操控性和懸停穩定性,無(wú)尾槳的設計使直升機的事故發(fā)生率降低了20%左右。
卡-32是俄羅斯卡莫夫直升機公司以卡-27海軍直升機為基礎、專(zhuān)為消防設計研制的雙發(fā)通用直升機。除水箱吊桶外,還可以進(jìn)行水炮滅火、機側發(fā)射消防彈滅火等。數據顯示,它的實(shí)用升限為5000米,無(wú)地效懸停升限可以達到3700米,在3000米的海拔高度可以自由起降;最大載水量可達4.5噸,0.8米水深即可取水,只需71秒便能吸滿(mǎn)水箱。
采用卡-32型直升機,不僅僅可以應用于森林航空消防,適應復雜地形和天氣作業(yè),還可以應用于城市消防、搜索救援、復雜高層建筑安裝和海上作業(yè)等,確實(shí)是個(gè)不錯的選擇。
國家林業(yè)局防火辦的這位負責人說(shuō),在中國,直升機的應用不僅僅在森林航空消防領(lǐng)域有著(zhù)特殊的地位和作用,也是國家加強其他應急搶險能力的重要舉措。例如,在去年汶川大地震中,如果沒(méi)有米-26TC直升機向唐家山堰塞湖壩頂吊運大型機械設備搶險救災,后果將不堪設想。這架米-26TC正是國家林業(yè)局提前租來(lái)用于空中滅火的直升機。(王勝男)
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