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　　全國政協(xié)委員、原沈陽(yáng)飛機設計研究所所長(cháng)孫聰4日在接受新華社記者采訪(fǎng)時(shí)表示，中國應加強對空域資源的合理利用，逐步開(kāi)放3000米以下低空空域，以滿(mǎn)足社會(huì )進(jìn)行搶險救災、工業(yè)勘探、公務(wù)和商務(wù)飛行等通用航空活動(dòng)的要求。

　　“空域和土地、海洋一樣，都是國家重要的自然資源。低空空域一天不開(kāi)放，就相當于我們一天一天地在浪費大量的資源�！睂O聰說(shuō)，根據民航最新統計數據，到2008年底中國可用于公共航空運輸之外的通用飛機的保有量?jì)H為898架，通用飛機制造業(yè)營(yíng)業(yè)額僅為2億美元左右，遠遠無(wú)法滿(mǎn)足社會(huì )的需求。

　　“相比之下，美國注冊通用飛機約22萬(wàn)架，通用航空制造業(yè)的營(yíng)業(yè)額達到200億美元左右，通用航空年飛行量在2600萬(wàn)到2700萬(wàn)小時(shí)�！睂O聰說(shuō)。

　　孫聰表示，低空空域的逐步開(kāi)放必然會(huì )促進(jìn)通用航空產(chǎn)業(yè)的全面發(fā)展，不僅可以產(chǎn)生大量經(jīng)濟效益，還有利于培養大量有經(jīng)驗的飛行員，為保衛國家安全創(chuàng )造重要的“戰略預備役部隊”。據介紹，美國國內有飛行駕照的人現已達到70萬(wàn)—80萬(wàn)，而我國有飛行駕照的只有1萬(wàn)人左右。

　　孫聰認為，中國民航的空域管理水平目前已經(jīng)達到發(fā)達國家的中等水平，中國通用航空市場(chǎng)需求也十分旺盛——據不完全統計，目前中國通用航空作業(yè)飛行每年市場(chǎng)的實(shí)際收入規模為11億元——12億元人民幣，開(kāi)放低空空域的基本條件已經(jīng)成熟。

　　3月3日，全國政協(xié)十一屆二次會(huì )議開(kāi)幕，孫聰表示，作為政協(xié)委員，他將在會(huì )上提交開(kāi)放有關(guān)低空空域的提案。（記者韓冰 任沁沁）