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　　全國政協(xié)委員、中國青藏高原研究所所長(cháng)姚檀棟10日在接受新華社記者采訪(fǎng)時(shí)表示，盡管目前全球氣候在逐漸變暖，但建設在高原凍土之上的青藏鐵路在設計和施工時(shí)都留有余地，可以保證在至少40年內不會(huì )受氣候變暖影響。

　　姚檀棟介紹說(shuō)，按現在全球變暖速率發(fā)展，預測到2050年左右青藏高原溫度可比20世紀末升高2.5℃左右，而青藏鐵路在設計及施工時(shí)，已經(jīng)考慮到氣候變暖的影響，是按照溫度升高2-3℃的標準進(jìn)行建設的，所以在至少40年內青藏鐵路還不會(huì )受到氣候變暖影響。

　　據姚檀棟介紹，為了應對氣候變暖，施工單位在建設青藏鐵路時(shí)采取了多種措施，比如在鐵路下方建通風(fēng)口，安裝了一些可以產(chǎn)生冷氣的儀器，以保證凍土不會(huì )融化。

　　凍土是保證青藏鐵路路基穩定的基石�？茖W(xué)研究表明，青藏鐵路穿過(guò)凍土區有550公里，但真正的凍土地段不到400公里。

　　姚檀棟還告訴記者，全球氣候變暖正在使青藏高原冰川加速消融，融水使得一些湖泊水面上升，淹沒(méi)草場(chǎng)，影響到當地的畜牧業(yè)和湖區居民的生活。另外，冰川消融也使得冰湖潰決等災害更加頻繁。

　　他建議，政府建立完善有效的長(cháng)期連續觀(guān)測網(wǎng)絡(luò )，加強預警機制建設，以應對可能發(fā)生的災害事件。 (記者韓冰　任沁沁)