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　　中新社北京三月十二日電 題: 災區代表談“重建”：有壓力，也有信心

　　中新社記者 肖青 鄒輝

　　中國總理溫家寶在今次的《政府工作報告》提出，力爭在兩年內基本完成原定三年的災后重建目標任務(wù)。對此，多位來(lái)自四川災區的全國人大代表在接受中新社記者采訪(fǎng)時(shí)稱(chēng)，他們感到有壓力，但也有信心，災區人民盼望早日過(guò)上幸福美好的生活。

　　資金缺口大需創(chuàng )新融資渠道

　　全國人大代表、廣元市市長(cháng)馬華在接受采訪(fǎng)時(shí)表示，對于地方年財政收入僅十多億元人民幣的廣元來(lái)說(shuō)，要在兩年內完成一千三百九十七億的重建項目，困難很大。且各級財政、對口援建及社會(huì )各界捐贈的資金加起來(lái)不會(huì )超過(guò)五百億，資金缺口高達九百億。

　　馬華坦言：“壓力很大�！钡卣鸷�，馬華在極重災區青川木魚(yú)中學(xué)哭泣的畫(huà)面，曾被網(wǎng)友制成視頻在互聯(lián)網(wǎng)上廣為流傳。此次參加“兩會(huì )”，有媒體說(shuō)他笑著(zhù)來(lái)。對此，他予以否認：“這么大的壓力下，我能笑得出來(lái)嗎？”

　　如何解決資金缺口，馬華說(shuō)，要把納入國家災后重建總體規劃的項目進(jìn)行細化、梳理，能節約處盡量節約；想方設法創(chuàng )新融資渠道，讓政府投入引出社會(huì )資本，發(fā)揮政府資金的“乘數效應”。

　　全國人大代表、綿陽(yáng)市人大常委會(huì )副主任王瑜告訴記者，綿陽(yáng)正在嘗試做大政府投融資平臺，圍繞不同項目性質(zhì)和類(lèi)別建立多元化投融資體系，完善土地儲備融資平臺。對贏(yíng)利性的大項目好項目，建立業(yè)主制推向社會(huì )。但王瑜表示，“效果如何？還有待實(shí)踐來(lái)證明�！�

　　產(chǎn)業(yè)重建難恢復交通是關(guān)鍵

　　阿壩藏族羌族自治州是“五·一二”地震中受災最嚴重的地區之一，十三個(gè)縣有八個(gè)縣是重災縣，地震損失逾一千八百億。全國人大代表、阿壩州州長(cháng)吳澤剛告訴記者，目前阿壩自身能夠完成的項目都在積極推進(jìn)中，包括城鄉居民住房重建、學(xué)校及醫療機構的重建都能如期完成，但阿壩最大的困難是產(chǎn)業(yè)重建，產(chǎn)業(yè)重建關(guān)鍵是要解決交通“瓶頸”。

　　旅游業(yè)是阿壩州最大的支柱產(chǎn)業(yè)，二00七年，全州旅游業(yè)收入占到GDP的百分之七十點(diǎn)八，全年游客達八百八十萬(wàn)人次。而在地震發(fā)生的二00八年，這兩項指標分別降到百分之三十八和二百萬(wàn)人次。地震導致成都通往九寨溝的道路至今不暢，這對以旅游業(yè)為支柱產(chǎn)業(yè)的阿壩州影響巨大。

　　吳澤剛說(shuō)，交通不暢是制約阿壩產(chǎn)業(yè)重建的瓶頸�！皟蓵�(huì )”期間，他多次與國家有關(guān)部委溝通，希望映秀至汶川高速公路能夠早日開(kāi)工。他向記者透露，阿壩正在申請將九寨溝—黃龍機場(chǎng)升級為口岸機場(chǎng)，并將擴建改造。據悉，貫穿阿壩州境內的成都至蘭州鐵路已經(jīng)開(kāi)工，鐵路通車(chē)后對阿壩旅游的發(fā)展無(wú)疑有巨大助推作用。

　　災后重建需速度與質(zhì)量并重

　　如何確保災后重建速度與質(zhì)量的協(xié)調？全國人大代表、廣元市長(cháng)馬華給出的答案是，“質(zhì)量的弦始終要緊繃著(zhù)，服從于好，立足于快”。

　　馬華說(shuō)，廣元市建立了“三道防線(xiàn)”：一是由項目業(yè)主按標準負責，誰(shuí)建設誰(shuí)負責；二是組建了重點(diǎn)工程督察組，邀請人大代表、政協(xié)委員和社會(huì )人士參加，明察暗訪(fǎng)；三是組織建筑質(zhì)量技術(shù)方面的專(zhuān)業(yè)人員，對重點(diǎn)項目進(jìn)行不間斷的隨機抽樣檢查。