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　　本報訊 (記者郭少峰)全國政協(xié)委員、“嫦娥一號”繞月衛星系統總指揮兼總設計師葉培建院士日前在政協(xié)小組討論會(huì )間隙接受采訪(fǎng)時(shí)說(shuō)，到目前為止，我國政府沒(méi)有任何載人登月計劃。不過(guò)作為科技工作者，他本人認為中國終究要完成這一步，并且學(xué)術(shù)界現在已開(kāi)始論證。

　　葉培建院士表示，中國在載人登月問(wèn)題上沒(méi)有必要跟印度比時(shí)間早晚。他覺(jué)得中國目前已有了繞月飛行發(fā)射和載人回落的經(jīng)驗，“但我還不敢說(shuō)我們能在2020年完成載人登月”。印度此前已宣布說(shuō)，將在2020年實(shí)現載人登月。

　　葉培建對印度是否能實(shí)現這種計劃表示了個(gè)人懷疑。他說(shuō)，印度之所以宣布2020年登月，就是想在載人登月上超過(guò)中國，以顯示自己是一個(gè)大國。此前印度在衛星發(fā)射、載人航天和探月衛星發(fā)射上都落后于中國。

　　他說(shuō)，太空探測關(guān)系到一個(gè)國家的形象，是一個(gè)國家的綜合實(shí)力的體現，不要僅從經(jīng)濟利益的角度看。

　　在談到中國探月工程的“嫦娥三號”的困難時(shí)，葉培建首先講到的是安全著(zhù)陸。葉培建說(shuō)，要保證衛星在月球表面著(zhù)陸之后，太陽(yáng)能電池組向著(zhù)太陽(yáng)，天線(xiàn)要對著(zhù)地球，“也可以有一定角度，一定誤差范圍內還可以調整，但如果偏的角度過(guò)大，或翻倒，那就全完了”。

　　他還說(shuō)，安全著(zhù)陸后，如何安全地讓探測車(chē)放下來(lái)，以及如何保證衛星和探測車(chē)在月球上過(guò)夜也是一個(gè)難題。