昆明市近日下發(fā)通知,從3月22日起到今年底,停止一般公務(wù)用車(chē)購置審批,擅自購置和使用公車(chē),將依照相關(guān)規定進(jìn)行問(wèn)責。
根據昆明市委、市政府辦公廳下發(fā)的通知,今年被定為昆明市黨政機關(guān)、事業(yè)單位購置公務(wù)用車(chē)“無(wú)車(chē)年”,財政預算安排的購車(chē)資金,將調整用于保障和改善民生及推進(jìn)現代新昆明基礎設施建設。通知要求,各級紀檢監察機關(guān)要加大對“無(wú)車(chē)年”執行情況的監督檢查力度,對于違反規定、擅自購置和使用公務(wù)用車(chē)的,要依照相關(guān)規定嚴肅查處、嚴厲問(wèn)責。
聲音
只有“禁購”還不夠
公務(wù)車(chē)改革早已是老生常談,而此次昆明市以1年時(shí)間“禁購”能否真正落到實(shí)處呢?昆明市社科院院長(cháng)龍東林認為,長(cháng)久以來(lái),政府對壓縮公務(wù)用車(chē)確實(shí)想了不少辦法,盡管年年都在講要壓縮公務(wù)車(chē)的購車(chē)經(jīng)費,但超標現象仍屢禁不止,尤其是一些權力部門(mén)、強勢部門(mén),“壓縮”只是紙上談兵,“換了新官就購新車(chē)”的現象已經(jīng)成為一種傳統痼疾。
龍東林分析,此次采取“一刀切”的辦法,誰(shuí)都不能買(mǎi),通過(guò)問(wèn)責制的落實(shí),對扼制機關(guān)歪風(fēng)會(huì )有效果,但現行公務(wù)車(chē)管理制度還存在不少垢病,除了“禁購”,還應考慮適時(shí)調整不合理存量,比如將有些部門(mén)的超標車(chē)調整向緊缺部門(mén)等,讓公務(wù)車(chē)真正用于公事、公務(wù)和公益上。(記者 黃鶯)(春城晚報)
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