中國首批戰斗機女飛行員誕生4月2日,經(jīng)過(guò)4年院校培訓,中國空軍首批16名戰斗機女飛行學(xué)員以飛行技術(shù)、理論考試等5項考核全優(yōu)的成績(jì),從空軍第三飛行學(xué)院畢業(yè),她們獲得軍事學(xué)學(xué)士學(xué)位,被授予空軍中尉軍銜,頒發(fā)象征飛行員身份的飛行員證書(shū)和飛行等級證章。由此,第八批女飛行學(xué)員圓滿(mǎn)完成飛行院校學(xué)習任務(wù),正式成為中國歷史上首批戰斗機女飛行員。(完) 中新社發(fā) 譚超 攝
2009年4月2日,新華社和中新社同時(shí)向海內外播發(fā)一條題為《中國產(chǎn)生首批戰斗機女飛行員》的消息,宣稱(chēng)中國已成為世界上繼美、英、德、俄、日等國之后,擁有戰斗機女飛行員的國家之一,立即引起國人的廣泛關(guān)注。那么,我國首批16名戰斗機女飛行員是怎樣“煉”成的呢?
一年前,中國空軍作出一項重大決策
4月2日上午,我國首批戰斗機女飛行員畢業(yè)典禮在第三飛行學(xué)院舉行。
“她們是一支讓國人放心的新生空中力量!”空軍司令部軍訓部副部長(cháng)趙敬波介紹,3月底,空軍考核組從政治思想、軍事理論、飛行技術(shù)、領(lǐng)導管理、身體、心理6個(gè)方面,對16名殲擊機女飛行學(xué)員進(jìn)行了全方位考核,結論表明:她們飛行事業(yè)心強、求飛積極性高,具備了連續大強度飛行的素質(zhì)基礎,繼續培養深造的潛力很大。
從“女飛行學(xué)員”到“女飛行員”,16名姑娘先后在空軍三所院校經(jīng)歷了44個(gè)月的艱苦磨練。2008年6月轉入空軍第三飛行學(xué)院進(jìn)行高教機訓練以來(lái),順利完成了起落航線(xiàn)、航行、特技、儀表和編隊等課目的單飛訓練,目前人平均飛行135小時(shí)。
正在成長(cháng)中的16名殲擊機女飛行員,是第八批女飛行學(xué)員中的幸運者。2005年9月,空軍從12個(gè)省的20萬(wàn)名應屆女高中畢業(yè)生中選拔了35名第八批女飛行學(xué)員,但經(jīng)過(guò)空軍航空大學(xué)28個(gè)月基礎教育訓練、第一飛行學(xué)院6個(gè)月初教機訓練和第三飛行學(xué)院10個(gè)月高教機訓練,至今已有19名停飛。
自1951年開(kāi)始招收女飛行學(xué)員來(lái),中國空軍已累計培養出了300余名運輸機女飛行員,但從來(lái)沒(méi)有培養過(guò)戰斗機女飛行員。在第八批女飛行學(xué)員中選拔培養殲擊機女飛行員,是空軍黨委2008年5月作出的重大戰略決策!巴鈬茏龅降,我們中國也能做得到!”空軍司令員許其亮說(shuō)。
中國空軍當時(shí)的這一決定,立即引起了人們的眾多猜想:中國姑娘能不能“煉”出來(lái)?
女性駕駛戰斗機面臨諸多挑戰
“人們的猜想和擔憂(yōu)不無(wú)道理,女性駕駛戰斗機面臨諸多挑戰!”承訓16名殲擊機女飛行員的空軍第三飛行學(xué)院院長(cháng)、特級飛行員吳惠明對筆者說(shuō)。
軍事有人駕駛飛行器一般分為3類(lèi)。一類(lèi)是大型機,如轟炸機、運輸機等;第二類(lèi)是旋翼機,如直升機等;第三類(lèi)是殲擊機、強擊機等,如蘇-27、殲-10,即我們通常說(shuō)的戰斗機。
運輸機飛行比較平穩,座艙環(huán)境近似客機,機組成員較多。相比之下,戰斗機則有高速、大載荷、大機動(dòng)和孤軍作戰等特點(diǎn)。
戰斗機的性能來(lái)源于作戰的需要。事實(shí)上,女性完全可以勝任戰斗機的駕駛工作,但從一些國家的經(jīng)驗看,她們從事這項工作要面臨著(zhù)更多的挑戰:
女性的肌肉力量尤其是上肢肌肉力量明顯較弱,戰斗機在高速飛行時(shí),女性對一些裝置的操縱會(huì )有一定困難。
女性的呼吸肌、頸部肌肉力量較小,在加壓呼吸及過(guò)載、彈射救生時(shí),女性自身呼吸和對頸椎的保護較差;女性骨骼強度較小,劇烈運動(dòng)中,下肢肌肉、骨骼損傷尤其是應力性骨折的風(fēng)險較大。
現代戰機最大載荷一般都能超過(guò)9G,飛行強度極高,這對女性的體力、耐力是一大考驗。
女性往往有依賴(lài)心理;果敢不足,空中動(dòng)作有時(shí)不夠潑辣;較情緒化;心理承受能力較弱。
“當然,女性駕駛戰斗機也有不少優(yōu)勢!”吳惠明介紹說(shuō),女性有著(zhù)細心、縝密、敏感等特點(diǎn),在現代軍事行動(dòng)中發(fā)揮了越來(lái)越多的作用。從美國、俄羅斯、韓國、巴基斯坦等已有戰斗機女飛行員國家的經(jīng)驗看,戰斗機女飛行員在武器操控和精密儀器使用、地形識別等領(lǐng)域,都有超過(guò)男性的表現。
飛戰斗機承受的載荷要比飛運輸機大得多
空軍第三飛行學(xué)院是航天員翟志剛、劉伯明的母校。中國絕大多數戰斗機飛行員,都畢業(yè)于這所有著(zhù)60年歷史的航校。
“女學(xué)員飛戰斗機承受的載荷要比飛運輸機大得多!”學(xué)院政委王保群說(shuō),殲擊機超音速飛行,機動(dòng)性能強,操作技術(shù)難度大,特別是俯沖躍升、快速急轉、減速盤(pán)旋時(shí),最大載荷達6至9G,常人難以想象。
強健的體魄是殲擊機女飛行學(xué)員必須跨越的一道坎。四川姑娘何曉莉說(shuō),為練習肌肉爆發(fā)力,她們每周4天體育課,主要任務(wù)就是50米、100米、800米、3000米全速跑、變速跑等轉換練習和單雙杠等器械體能訓練,最讓她們害怕的是50米、100米全速跑和變速跑,每次訓練教員都掐表計時(shí),誰(shuí)跑在最后誰(shuí)被加罰。為強化臂力,她們練習單杠,開(kāi)始時(shí)誰(shuí)也上不去,但教員不讓下來(lái),一吊就是一分鐘左右,下來(lái)渾身酸痛。
最讓她們難以忘懷的是“推小車(chē)”訓練。為練習臂力,她們兩人配合,一人雙手撐地,身體前傾,另一人在后面雙手抓住其雙腿,推著(zhù)在地上爬行,練習一次繞籃球場(chǎng)爬行一至兩圈,有時(shí)稍不注意手就被粗糙的石粒硌出血。為練習下肢力量,她們要蹲著(zhù)繞籃球場(chǎng)圈快速走,一次是3至4圈,當初練一回下肢要酸好幾天,下樓梯腿都要直著(zhù)走,在教室下課得扶著(zhù)桌子才能站起來(lái)。為此,姑娘們稱(chēng)體育課為“黑色體育課”。
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