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　　中新社北京四月十日電　題：中國首批戰斗機女飛行員是怎樣“煉”成的？

　　作者　申進(jìn)科 王東明 戴景濤

　　中國已培養出首批十六名戰斗機女飛行員，成為世界上繼美、英、德、俄、日等國之后，擁有戰斗機女飛行員的國家之一。她們是怎樣“煉”成的呢？

　　自一九五一年開(kāi)始招收女飛行學(xué)員來(lái)，中國空軍已累計培養出了三百余名運輸機女飛行員，從來(lái)沒(méi)有培養過(guò)戰斗機女飛行員。二00五年九月，空軍從二十萬(wàn)名應屆女高中畢業(yè)生中選拔了三十五名第八批女飛行學(xué)員。十六名殲擊機女飛行員，是她們中的幸運者。目前人平均飛行一百三十五小時(shí)�！�

　　“女學(xué)員飛戰斗機承受的載荷要比飛運輸機大得多�！� 承訓十六名殲擊機女飛行員的空軍第三飛行學(xué)院政委王保群說(shuō)，殲擊機超音速飛行，機動(dòng)性能強，操作技術(shù)難度大，特別是俯沖躍升、快速急轉、減速盤(pán)旋時(shí)，最大載荷達6至9G，常人難以想象。

　　強健的體魄是殲擊機女飛行學(xué)員必須跨越的一道坎。何曉莉說(shuō)，為練習肌肉爆發(fā)力，她們每周四天體育課，主要任務(wù)就是五十米、一百米、八百米、三千米全速跑、變速跑等轉換練習和單雙杠等器械體能訓練。

　　最讓她們難以忘懷的是“推小車(chē)”訓練，為練習臂力，她們兩人配合，一人雙手撐地，身體前傾，一人在后面雙手抓住雙腿，推著(zhù)在地上爬行，練習一次繞籃球場(chǎng)爬行一至兩圈，有時(shí)稍不注意手就被粗糙的石粒扎出血。

　　與訓練運輸機女飛行員不同的是，戰斗機高教機飛行訓練的主要目的，是讓學(xué)員熟練掌握噴氣式飛機的起落、雙機編隊簡(jiǎn)單特技和復雜特技，掌握夜間簡(jiǎn)單氣象飛行、單機對直線(xiàn)飛行目標水平攻擊和對機動(dòng)飛行目標攻擊等飛行技術(shù)。

　　第一個(gè)駕駛新型殲擊高教機首飛藍天的陶佳莉說(shuō)，從認識飛機外表到進(jìn)入座艙熟悉每一塊儀表；從第一次啟動(dòng)試車(chē)到第一次地面滑行；從第一次感受飛行到教員首次帶飛上天，每一步都讓女飛行學(xué)員感受到了飛戰斗機的艱難。

　　去年四月二十七日、八月二十三日，她們第一次駕駛初教機、殲擊機高教機親吻藍天。

　　張瀟初教機首飛卻遇到了意外險情。那天她駕機進(jìn)入一轉彎后，飛機地平儀突發(fā)故障。她雙手緊緊握住駕駛桿，一邊保持飛機狀態(tài)，一邊向指揮員報告。在指揮員正確指揮下，她冷靜修正航線(xiàn)，終于駕機安全著(zhù)陸。

　　如果說(shuō)初教機首飛讓張瀟感受了驚險考驗，那高教機特技課目訓練則讓孫美感到了緊張刺激。去年九月中旬，教員帶她飛特技課目返場(chǎng)時(shí)，突遇煙霧，能見(jiàn)度很差。從飛機眩窗往下看，一片白色，找不到地標。在帶教教員鼓勵下，她穩定情緒后，透過(guò)云縫看到一條河流，然后參照其反光，安全飛回機場(chǎng)，并一次著(zhù)陸成功。

　　挑戰一次空中險情，積累一次飛行經(jīng)驗。去年八月二十三日，陶佳莉第一個(gè)駕駛新型殲擊高教機首飛藍天。特別是在云中飛儀表課目，沒(méi)有地標地物參照時(shí)，不管是做盤(pán)旋、上升、下滑動(dòng)作，還是俯沖躍升、上升轉彎，都心隨意轉、順暢自然。隨后，姑娘們依次躍上藍天。

　　目前，十六名姑娘按照大綱規定，駕駛國產(chǎn)亞音速殲擊機高教機——教八，完成了水平盤(pán)旋、橫滾、斤斗、俯沖躍升等特技，云中依靠?jì)x表飛行、陌生空域長(cháng)途奔襲等課目，還加訓了難度極高的四機密集隊形編隊飛行。(完)