如果我沒(méi)有記錯的話(huà),現在是2009年的4月,但是蘭州市路橋費收費管理處早在數月前就已經(jīng)迫不及待地征收2010年的所謂“蘭州市貸款道路建設車(chē)輛通行費”(簡(jiǎn)稱(chēng)“路橋費”)。而此項收費的合法性一直以來(lái)受到質(zhì)疑。更為重要的是,根據甘肅省政府的批復,此項收費只是試行收費,試行年限至2009年11月截止。對此,有關(guān)部門(mén)的解釋是:“因為堅信‘路橋費’不會(huì )取消,就提前預收了!
一直以來(lái),我都為公共管理部門(mén)的缺乏效率而痛心疾首。這一次,蘭州市路橋費收費管理處用活生生的事實(shí)反駁了我,誰(shuí)說(shuō)政府部門(mén)的工作沒(méi)有效率。這件事情就反映了有關(guān)部門(mén)對形勢準確的預見(jiàn)性和雷厲風(fēng)行的工作作風(fēng)。如果在有利于公眾利益的事情上,有關(guān)部門(mén)都能這么有效率,真是公眾之福?上У氖,偏偏這一次是有效率地損害了公眾的利益。蘭州市路橋費收費管理處與民爭利,真是爭分奪秒啊。
雖然按照常識,公共管理部門(mén)應該代表公共利益,但在現實(shí)中,許多部門(mén)眼中,只有部門(mén)利益,而部門(mén)利益往往與公共利益沖突。在這種情況下,公共管理部門(mén)越是有效率,公共利益就越受損害。公共管理部門(mén)的效率來(lái)自于其手中的權力,按道理說(shuō),這些權力來(lái)自于公眾的授予,理應為公眾服務(wù)。但可悲的是,現實(shí)中,恰恰公眾無(wú)法約束這些權力,因此才有了這些權力運用中的“負效率”。(周 云)
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