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　　杜景臣，海軍南海艦隊參謀長(cháng)，海軍首批赴亞丁灣護航編隊指揮員。

　　2009年4月19日，記者連線(xiàn)了正在返航途中的人民海軍第一批亞丁灣、索馬里護航編隊指揮員杜景臣。

　　杜景臣介紹說(shuō)，4月13日，由“深圳”號導彈驅逐艦和“黃山”號導彈護衛艦組成的第二批護航編隊，在亞丁灣東部與剛剛完成第40批次護航任務(wù)的首批護航編隊順利匯合。4月15日，兩支護航編隊完成首次共同護航任務(wù)后，順利實(shí)現交接。4月18日，圓滿(mǎn)完成護航任務(wù)的首批護航艦艇編隊啟程返航。截至返航前，首批護航艦艇編隊已累計為41批次212艘船只進(jìn)行了護航任務(wù)，3艦護航總里程70000多海里，妥善處置了數百起可疑小艇襲擾事件，確保了被護船舶百分之百的安全。

　　由“武漢”號、“�？凇碧枌�彈驅逐艦和“微山湖”號遠洋綜合補給艦組成的首批護航艦艇編隊，于2008年12月26日從三亞啟航，沿途穿過(guò)馬六甲海峽，橫渡印度洋，航行4500多海里后到達亞丁灣、索馬里海域。

　　1月7日，在抵達任務(wù)海區后的第二天，“�？凇碧�、“武漢”號導彈驅逐艦成功為“河北翱翔”號和“觀(guān)音”號等4艘商船進(jìn)行了伴隨式護航�！拔錆h”號擔負戰備值班的艦載機騰空而起，前出數十海里，對編隊航經(jīng)海域的開(kāi)面情況進(jìn)行偵察預警。

　　1月12日，我護航艦艇編隊成功為包括臺灣商船“宇善”號在內的4艘船舶進(jìn)行了護航任務(wù)。兩組特戰隊員分別登上位于船隊首、尾的“振華13”號、“振華14”號實(shí)施隨船護航。

　　1月16日，為了提高護航效率，減少商船等待時(shí)間，海軍護航艦艇編隊首次以分組的方式，分別從曼德海峽東口和亞丁灣東部海域啟航，為第三批和第四批商船護航。

　　在采取分組護航的同時(shí)，海軍護航艦艇編隊還根據過(guò)往商船航行速度和航向進(jìn)行科學(xué)編組，精心制定護航路線(xiàn)，根據不同海域特點(diǎn)，設計護航隊形，在確保航行安全的同時(shí)，為商船節約了時(shí)間。

　　杜景臣介紹說(shuō)，護航過(guò)程中，新加坡、德國、希臘、塞浦路斯等多艘外國商船主動(dòng)申請加入護航編隊，并獲準跟隨航行。

　　第21批護航期間，加入編隊的中外商船一度達到13艘，浩浩蕩蕩，綿延10公里。之后，海軍官兵又相繼完成了9艘、11艘、12艘等多批次護航任務(wù)。

　　為保證航行安全，附近海域的一些外國游輪也主動(dòng)跟隨護航編隊航行�！拔錆h”艦3月31日完成的第35批護航任務(wù)中，跟隨編隊航行的外國商船竟有5艘之多，數量超過(guò)原定參加護航的中國商船。

　　在保障中外被護船舶安全的同時(shí)，護航編隊還主動(dòng)向過(guò)往船只發(fā)布可疑小目標信息，并為遇險商船提供應急救援。

　　杜景臣說(shuō)，護航行動(dòng)中，海軍官兵嚴格遵守國際法有關(guān)規定和聯(lián)合國有關(guān)決議，和平運用兵力，妥善處置了嫌疑船只對各國過(guò)往商船的襲擾，受到廣泛贊譽(yù)。

　　此次亞丁灣、索馬里海域護航，中國海軍艦艇編隊創(chuàng )下了100多天不�？看a頭補給的歷史紀錄。護航編隊依靠我遠洋綜合補給艦，在海上多次完成縱向、橫向和空中立體補給，綜合保障能力邁上新臺階。

　　杜景臣說(shuō)，在此次護航任務(wù)中，我艦艇裝備經(jīng)受了考驗，沒(méi)有因設備故障而影響護航任務(wù)，證明我國第三代導彈驅逐艦質(zhì)量可靠，性能先進(jìn)。