潛艇艇長(cháng)胡中明——
試驗試航不懼險
主人公座右銘:把每一次出航當成第一次
-本報特約通訊員 黃育平 葉文勇
這是一次新型潛艇的“自動(dòng)舵變深試驗”。突然,潛艇斷電,舵被卡住,急速下沉。千鈞一發(fā)之際,南海艦隊某部潛艇艇長(cháng)胡中明啟動(dòng)預案,果斷處置,化險為夷。
新型潛艇在茫茫深海試驗試航,風(fēng)險絲毫不亞于新型戰機試飛。幾年前,胡中明走馬上任某新型潛艇艇長(cháng),他心里明鏡似的:“要形成戰斗力,先要闖過(guò)試驗試航關(guān)!
那次,潛艇首次潛入水下。突然,一個(gè)涌浪過(guò)來(lái),潛艇突然下沉。盡管預留了“正浮力”,潛艇一瞬間還是下沉了7米。胡中明分析,新型潛艇噸位大,操控難度大,試驗要萬(wàn)無(wú)一失,艇員操作必須做到心細如絲、嚴慎細實(shí)。
某項重大試驗開(kāi)展前,需預先估算潛艇排水量。胡中明召集骨干演算,結果與設計所提供的數據有出入!霸偎阋槐!”結果顯示依然不符。事關(guān)重大。胡中明立即向設計所反饋情況,建議調整試驗預案,被專(zhuān)家采納。
試驗那天,大海像一鍋沸水翻騰,海況非常惡劣。但由于準備工作充分,試驗居然分外順利。潛艇總設計師欣慰地說(shuō):“把新型潛艇交給這樣的高素質(zhì)艇員,我放心!”
然而,胡中明依然告誡大家:“要瞪大眼睛查找問(wèn)題,把每一次出航都當成第一次!
過(guò)去,潛艇發(fā)生破損后,水兵一般是通過(guò)敲擊水密門(mén)與相鄰艙室聯(lián)絡(luò )。根據敲擊次數和頻率的不同,發(fā)出各種信號。訓練中,胡中明感到:這種方式在新型潛艇上肯定行不通。特別是在斷電情況下,艙室嘈雜,隔艙很難聽(tīng)見(jiàn)。有沒(méi)有更便捷、高效的辦法?
穿行在艙室中,胡中明發(fā)現,水密門(mén)上有個(gè)有機玻璃做成的觀(guān)察窗。他眼前一亮:何不把各種信號做成一個(gè)個(gè)“熒光字牌”?緊急情況時(shí),把“字牌”放在觀(guān)察窗上,相鄰艙室便能看得一清二楚。
不久,一套“損管聯(lián)絡(luò )牌”放置在了全艇的各個(gè)艙室。從此,艙室間進(jìn)行信號傳遞多了一道“保險”。
在胡中明看來(lái),創(chuàng )新訓練方法,也是提高新型潛艇安全系數的保障。以往,潛艇在水面航行時(shí),舵信兵在艦橋操縱方向舵。一旦水面操縱失靈,便要馬上下到艙室轉換操縱方式,最快也要近10秒。10秒!在瞬息萬(wàn)變的信息化海戰中太長(cháng)了。能不能想個(gè)辦法,把這10秒“奪”回來(lái)?
經(jīng)過(guò)深入調查論證,胡中明決定:讓與舵信專(zhuān)業(yè)相鄰的指控專(zhuān)業(yè)艇員接受舵信專(zhuān)業(yè)訓練。這樣,一旦出現緊急情況,指控兵便能及時(shí)“頂崗”處理。受此啟發(fā),胡中明又在全艇倡導開(kāi)展了崗位交叉訓練,艇員應急處置能力大幅提升。
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