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　　4月26日，內蒙古呼和浩特市取消“蒙OA”車(chē)牌號開(kāi)始實(shí)行。

　　“蒙OA”的換發(fā)程序是作廢——收回——換發(fā)，不交回者不予換發(fā)。除了具有統一標識的警車(chē)用“蒙A警”號牌外，其余呼市警車(chē)一律改用與民用牌照混編的號牌，不再享有任何特權。

　　今年3月，呼市公安局一次“大走訪(fǎng)”座談會(huì )上,各界代表對部分掛有“蒙OA”車(chē)輛違反交規行為提出不少意見(jiàn)。內蒙古公安廳副廳長(cháng)、呼和浩特市公安局局長(cháng)顏炳強承諾：呼和浩特市公安局將率先在自治區取消“蒙OA”車(chē)牌號。

　　顏炳強介紹說(shuō)，設置“蒙OA”車(chē)牌最初是為方便民警辦案，但在實(shí)際操作過(guò)程中，存在著(zhù)個(gè)別人不是執行公務(wù)也違章，一個(gè)“蒙OA”車(chē)牌號套幾副牌的現象，有的“蒙OA”車(chē)牌擴散到非公安行業(yè)甚至私人手中，成為一部分人開(kāi)特權車(chē)的“幫兇”。

　　由于“蒙OA”是公安專(zhuān)段車(chē)輛，故有時(shí)出現免罰、免檢“待遇”，也給執法者帶來(lái)了管理難度。這些變了味的號牌，更影響了公安機關(guān)的公信力。

　　國內幾次大張旗鼓地取消“O牌”車(chē)的舉動(dòng)，都無(wú)疾而終，此次呼和浩特取消“特權車(chē)牌”是否會(huì )遇到阻力？

　　顏炳強表示，一方面是一些單位不配合；另一方面，就是取消會(huì )造成經(jīng)費緊張。之前，“蒙OA”牌照在一些方面享有特權，比如費用的減免，如果“蒙OA”牌照車(chē)全部轉入民用，將是一筆很大的投入。

　　“但經(jīng)濟賬要算，民心賬更要算”，顏炳強表示。取消特權車(chē)牌是一個(gè)各方利益博弈的過(guò)程，并不能僅靠一紙禁令就能落實(shí)。為此，3月中旬，呼市公安局專(zhuān)門(mén)制定了一個(gè)改革方案。

　　同時(shí)，國家也在削減對專(zhuān)業(yè)特權單位的資金。呼市公安局的做法，可以說(shuō)是提前適應這種變化。

　　呼市取消“特權車(chē)牌”消息一經(jīng)發(fā)出，社會(huì )各界的爭論就此起彼伏。

　　有網(wǎng)友認為，這樣的做法應該值得提倡，雖然此舉并不能讓特權行為斷根，但是治理工作的一步；但也有一些網(wǎng)友認為此舉難以消除特權。

　　內蒙古慧聰律師事務(wù)所律師張獻華認為，特權車(chē)牌僅是特權車(chē)的一個(gè)身份標志，在當前行政執法過(guò)程中，執法權力由于缺乏有效監督，很容易異化為個(gè)人的私人工具，權力也因此被廣泛濫用。

　　“整治特權車(chē)輛，重要的并不在于取消什么牌號，而是要消除某些人頭腦中的特權思想�！眱让晒派缈圃焊毖芯繂T阿爾泰認為。