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　　要求鐵道部公開(kāi)兩萬(wàn)億建設資金詳情、動(dòng)車(chē)票價(jià)定價(jià)依據一個(gè)月后，昨天，律師董正偉接到了鐵道部的回函，“動(dòng)車(chē)組火車(chē)票價(jià)不屬于價(jià)格聽(tīng)證目錄范圍”。

　　鐵道部列出兩萬(wàn)億資金使用項目

　　3月23日，北京律師董正偉向鐵道部發(fā)函，要求公開(kāi)兩萬(wàn)億鐵路建設項目資金的來(lái)源、分布、使用情況和監管，同時(shí)申請鐵道部公開(kāi)動(dòng)車(chē)組火車(chē)票的定價(jià)程序、科學(xué)依據以及聽(tīng)證計劃安排。

　　昨日，董正偉收到了鐵道部的回復郵件。針對兩萬(wàn)億鐵路投資，鐵道部表示：目前，資金來(lái)源主要有中央財政資金、鐵路建設基金、銀行貸款、地方政府和社會(huì )企業(yè)出資等。實(shí)施的項目主要包括客運專(zhuān)線(xiàn)和城際鐵路建設、大能力通道建設、既有線(xiàn)技術(shù)改造3類(lèi)，在郵件中，鐵道部也詳細列出了正在實(shí)施的各項重點(diǎn)項目的名稱(chēng)。

　　至于對鐵路建設資金的監管，鐵道部回復，鐵道部及所屬單位均設立了內部審計機構，定期對建設項目資金的使用情況審計。

　　律師對動(dòng)車(chē)組票價(jià)不聽(tīng)證表示遺憾

　　對于動(dòng)車(chē)組火車(chē)票和城際高速火車(chē)票的定價(jià)，董正偉認為，列車(chē)運營(yíng)兩年了，票價(jià)卻至今沒(méi)有聽(tīng)證，這與鐵路運輸企業(yè)的獨家壟斷地位相結合，構成了價(jià)格壟斷經(jīng)營(yíng)行為。他申請公開(kāi)動(dòng)車(chē)組火車(chē)票的定價(jià)程序、科學(xué)依據以及聽(tīng)證計劃安排等。

　　鐵道部答復，動(dòng)車(chē)組列車(chē)屬于高等級軟座快速列車(chē)。按照2001年《國家計委關(guān)于公布價(jià)格聽(tīng)證目錄的通知》規定的價(jià)格聽(tīng)證目錄，有關(guān)鐵路旅客票價(jià)的內容為“鐵路旅客運輸基準票價(jià)率”。按這個(gè)通知，動(dòng)車(chē)組列車(chē)車(chē)票定價(jià)不在聽(tīng)證范圍內。

　　董正偉對此表示遺憾。(記者左林)