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　　日前，鐵道部公布了2萬(wàn)億元鐵路建設投資的來(lái)源、使用及監管情況。

　　鐵道部稱(chēng)，2003年至2008年，國家批復的鐵路建設投資總規模約為2萬(wàn)億元，其中“十五”期間完成了部分投資，大部分在“十一五”期間完成，還有一部分投資續轉到“十二五”期間完成。媒體報道的2萬(wàn)億元投資規模，是指近幾年來(lái)累計批準項目的投資總規模。

　　鐵路建設資金來(lái)源主要有中央財政資金、鐵路建設基金、鐵路企業(yè)資金、發(fā)行鐵路建設債券、銀行貸款、地方政府和社會(huì )企業(yè)出資等。實(shí)施的項目主要有3類(lèi)，一是武廣、膠濟、哈大、京滬、京石等時(shí)速200公里至350公里的客運專(zhuān)線(xiàn)和城際鐵路。二是大能力通道建設，包括包頭至西安等煤運通道項目及貴廣、南廣等西部干線(xiàn)和資源開(kāi)發(fā)性鐵路項目。三是既有重要干線(xiàn)的提速、擴能和電氣化技術(shù)改造。

　　鐵道部表示，資金的監管制度包括，落實(shí)投資控制責任，重點(diǎn)對建設資金的流向進(jìn)行監管，在鐵道部及所屬單位設立內部審計機構，定期對建設項目資金的使用情況進(jìn)行審計等。

　　昨天，律師董正偉表示，對于鐵道部的答復他“總體上很滿(mǎn)意”。 (記者王秋實(shí) 夏命群）