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　　穿越生死寫(xiě)忠誠，歷經(jīng)難險話(huà)得失。今年2月，濟南軍區第四批赴蘇丹(瓦烏)維和運輸大隊凱旋。8個(gè)多月的維和行動(dòng)，讓運輸大隊全體官兵經(jīng)受了一場(chǎng)前所未有的考驗，也給運輸分隊訓練帶來(lái)許多有益啟示。

　　維和運輸大隊抵達瓦烏營(yíng)地的第4天，正式履行維和使命還不到9個(gè)小時(shí)，聯(lián)合國蘇丹特派團向大隊下達了向阿卜耶伊戰區輸送320名當地聯(lián)合集成部隊士兵的緊急命令。

　　由于維和任務(wù)區連年戰亂，基礎設施薄弱，幾乎沒(méi)有硬化路面，當時(shí)，恰值雨季，道路泥濘不堪。從瓦烏到目的地，全長(cháng)280公里的道路，有200公里屬泥濘路，官兵的駕駛技能面臨嚴峻考驗。值得欣慰的是，這支運輸大隊經(jīng)受住了考驗，順利完成輸送任務(wù)。

　　原來(lái)，維和運輸大隊成立之初，他們依托集團軍司衛大隊綜合訓練場(chǎng)，針對任務(wù)區的實(shí)際情況，特意自制泥濘路進(jìn)行強化訓練。

　　弱項變強項的還不止這一個(gè)。執行維和任務(wù)期間，該大隊運輸途中穿越的彈坑路、橫斷路、搓板路、起伏路、松軟路、狹窄路、危橋等危險路段比比皆是，而運輸大隊官兵次次都能按時(shí)完成任務(wù)。秘訣就是他們出發(fā)前自設難險課目加強訓練，提高了應對能力。

　　目前，結束維和任務(wù)的運輸大隊官兵回到了各自的單位，專(zhuān)業(yè)技能訓練開(kāi)展得如火如荼。在某集團軍司衛大隊綜合訓練場(chǎng)，曾是維和運輸大隊組成主體的汽車(chē)營(yíng)正在自制的彈坑路、松軟路、斜坡路上訓練道路駕駛、車(chē)輛自救互救課目。還有的分隊根據《軍交運輸訓練大綱》“動(dòng)得快”的要求，有針對性地組織緊急出動(dòng)、緊急疏散訓練，強化協(xié)同意識，提高全天候運輸保障能力。

　　維和任務(wù)區族群矛盾突出、沖突事件頻發(fā)，路上檢查站林立，武裝人員隨處可見(jiàn)。在維和運輸大隊任務(wù)期間，任務(wù)區幾乎每天都會(huì )有沖突，官兵隨時(shí)都面臨著(zhù)安全威脅。

　　作為聯(lián)合國蘇丹特派團第二戰區直接指揮的唯一一支專(zhuān)業(yè)運輸保障力量，維和運輸大隊保障范圍橫跨4個(gè)州，維和時(shí)間長(cháng)達250天，沒(méi)有發(fā)生一起人員傷亡，秘訣何在？

　　運輸一隊隊長(cháng)代洪志說(shuō)：“這是一支上車(chē)能駕駛、下車(chē)能作戰的運輸隊�！庇幸粋�(gè)故事頗能說(shuō)明問(wèn)題。去年11月13日，維和運輸大隊執行長(cháng)途運輸任務(wù)行至一片灌木叢地段時(shí)，一輛當地卡車(chē)突然強行超車(chē)，當他們超過(guò)車(chē)隊200米后又突然停車(chē)，車(chē)上下來(lái)4個(gè)人，其中兩人拿著(zhù)武器，示意運輸隊停車(chē)。此時(shí)，前面的護衛隊已經(jīng)走遠了。

　　危急時(shí)刻，指揮員立刻用車(chē)載對講機下達命令：“各車(chē)注意，前面遇到非法人員攔截，請停車(chē)準備處理情況！”他們在與護衛大隊聯(lián)系的同時(shí)，運輸大隊立即按防衛預案展開(kāi)防衛，官兵們迅速搶占有利地形，做好戰斗準備。攔截人員見(jiàn)勢不妙，立刻上車(chē)離去。一場(chǎng)突如其來(lái)的危機瞬間被化解。

　　“駕駛員也是戰斗員�！贝�洪志說(shuō)，執行維和任務(wù)的實(shí)踐再次告訴我們，運輸分隊訓練，不能眼里只有專(zhuān)業(yè)技能，更要重視戰斗技能的掌握和運用。維和運輸大隊之所以能沉著(zhù)應對多種突發(fā)情況，關(guān)鍵在于事前立足應對最復雜多變的局面，制定了各種預案，做到一個(gè)方向多種預案，一個(gè)預案多種設想，一個(gè)設想多種準備，并反復進(jìn)行演練，提高了應對各種突發(fā)事件的能力。(費士廷　油朝康　張鋒潤）