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　　近日，武漢一位市民投訴，稱(chēng)“武漢黑救護車(chē)司機實(shí)在太狠心�！边@位市民稱(chēng)，其表嫂在武漢協(xié)和醫院重癥監護病房治療，因病情嚴重，治療費用太高，家人決定放棄治療，返回河南老家�？紤]到醫院救護車(chē)收費較高，患者家屬選擇了一輛“黑救護車(chē)”，費用只要1000元錢(qián)。

　　不料，在救護車(chē)駛離醫院時(shí)，碰到了“黑救護車(chē)”同行，雙方司機以“搶了生意”為由發(fā)生爭執。事主央求他們別耽誤了病人，“黑救護車(chē)”司機竟聲稱(chēng)：你們就是放棄治療的，回去也是等死，不在乎這一時(shí)半會(huì )兒。

　　武漢市民質(zhì)疑，“黑救護車(chē)”難道就沒(méi)人管嗎？

　　“黑救護車(chē)”危害甚大

　　近幾天，記者走訪(fǎng)了武漢市一些醫院，在醫院門(mén)診、住院大樓的樓梯、走廊上，“黑救護車(chē)”廣告隨處可見(jiàn)。除此之外，還出現了專(zhuān)門(mén)散發(fā)“黑救護車(chē)”名片群體。

　　據一名替“黑救護車(chē)”車(chē)主發(fā)放名片的打工青年介紹，“黑救護車(chē)”大多是將面包車(chē)簡(jiǎn)單改裝而成，拆除后排椅，放上擔架，有些車(chē)子簡(jiǎn)陋得連呼吸機都沒(méi)有�！昂诰茸o車(chē)”名片上印的電話(huà)都不是車(chē)主本人的，而是這些發(fā)名片拉業(yè)務(wù)的電話(huà)。拉到業(yè)務(wù)，他們有一些提成。目前，武漢現有黑救護車(chē)四十輛左右，各自劃分了勢力范圍，幾乎所有知名醫院附近都有黑救護車(chē)，車(chē)主對醫院重病病人的情況十分了解，如果其他黑救護車(chē)來(lái)?yè)屔�意，就�?huì )發(fā)生沖突。

　　此人透露，這些“黑救護車(chē)”不用交稅、沒(méi)有醫護人員費用，如果病人家屬提出需要醫護人員全程陪護，車(chē)主隨便找個(gè)認識的人，穿上白大褂就成為“醫護人員”，而這些隨車(chē)“醫生”連輸液都不會(huì )。黑救護車(chē)什么樣的病人都敢拉，再重的傳染病都不在乎，拉完傳染病人連擔架都不消毒，就繼續做下一筆業(yè)務(wù)。

　　武漢市同濟醫院第二外科樓外，停著(zhù)四輛“救護車(chē)”，車(chē)頂裝有警燈、駕駛室車(chē)門(mén)印著(zhù)紅十字標記。發(fā)放“黑救護車(chē)”名片的人說(shuō)：“這就是‘黑救護車(chē)’”。

　　記者看到，一名“黑救護車(chē)”車(chē)主正在用水沖洗車(chē)輛，從拉開(kāi)的車(chē)輛后門(mén)看過(guò)去，車(chē)內只有一個(gè)擔架。

　　根據國家衛生部的標準，正規專(zhuān)業(yè)的救護車(chē)需要配備呼吸機、監護儀、心電圖、除顫儀、氧氣瓶等，還需有隨車(chē)對病人進(jìn)行急救的專(zhuān)業(yè)醫護人員。

　　高收費催生非法市場(chǎng)

　　目前，武漢市急救中心正規120的救護車(chē)長(cháng)途運送病人每公里6.8元，醫護出診費15元/人次，院前急救費70元/次，院前急救中的藥品費、診查費、治療費、檢查費等按照三級醫院標準據實(shí)收取，還有擔架費等。

　　而“黑救護車(chē)”的收費一般在每公里5元左右。還有些簡(jiǎn)陋的黑救護車(chē)甚至將價(jià)格降到每公里3元。

　　縱是如此，“黑救護車(chē)”依然暴利驚人。據了解，“黑救護車(chē)”跑四川重慶一般三四千元，近一些的地方一兩千。曾有“黑救護車(chē)”運尸體到北京，一筆就賺了兩三萬(wàn)。

　　記者以患者家屬身份撥打了兩個(gè)電話(huà)，稱(chēng)需要送病人到北京，對方開(kāi)價(jià)均為一萬(wàn)元，并相當熱情地介紹其“服務(wù)”，稱(chēng)有專(zhuān)人護理。當記者問(wèn)及護理人員是否有從醫資格時(shí)，對方反問(wèn)道：是不是真的想送病人？

　　一名患者家屬告訴記者，醫療費用太高，“黑救護車(chē)”才有市場(chǎng)，“不然，誰(shuí)愿意找這種車(chē)啊，沒(méi)有任何保障。政府應該好好管管了�！�

　　職能部門(mén)都有“難處”

　　“黑救護車(chē)”由誰(shuí)來(lái)管？武漢市衛生局黨政辦公室工作人員告訴記者，衛生局只能對登記注冊的正規救護車(chē)進(jìn)行管理，但是對“黑救護車(chē)”沒(méi)有執法權。

　　“黑救護車(chē)”雖然是營(yíng)運車(chē)輛，但運管部門(mén)管理起來(lái)也是力不從心。武漢市運管處的呂作武認為，運管部門(mén)執法是依據道路運輸條例進(jìn)行的。根據規定，運管部門(mén)是對普遍服務(wù)對象的營(yíng)運車(chē)輛進(jìn)行管理。而救護車(chē)是提供特殊服務(wù)，法律上并沒(méi)有提及對救護車(chē)的管理，是一個(gè)空白。

　　據武漢市公安局交管局有關(guān)人士介紹，此類(lèi)救護車(chē)如果證照齊全、車(chē)況良好，沒(méi)有違反道路交通安全法，交管部門(mén)不好對其進(jìn)行處罰。但是這類(lèi)車(chē)輛如果違法使用警燈、警報器，交管部門(mén)可以勒令其拆除并進(jìn)行處罰。

　　呂作武說(shuō)，救護車(chē)與校車(chē)同屬于特殊行業(yè)車(chē)輛。目前，校車(chē)全部交由教育部門(mén)和公安機關(guān)進(jìn)行管理�！昂诰茸o車(chē)”怎么管？可以按校車(chē)管理的路走。(本報記者 胡新橋 本報見(jiàn)習記者 余飛)