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　　北京地區動(dòng)車(chē)組餐車(chē)座位對外按“一等座”售票以來(lái)，屢次被不知情旅客投訴“怎么座位在餐車(chē)”，昨起，這些動(dòng)車(chē)組的餐車(chē)座位售價(jià)標準降為“二等座”，最少降幅也在數十元以上，且發(fā)售窗口必須明示旅客，“這是餐車(chē)座位”，讓大家自由選擇。

　　按照鐵道部規定，為挖掘運力，“五一”小長(cháng)假之前，北京地區部分動(dòng)車(chē)組開(kāi)賣(mài)餐車(chē)座位，售價(jià)參照一等座。此后本報連續接到多個(gè)讀者反映，“購買(mǎi)動(dòng)車(chē)一等座票，上車(chē)發(fā)現是餐車(chē)位”。這些乘客抱怨，購買(mǎi)時(shí)車(chē)站售票窗口并未告知是餐車(chē)座位，“座位靠背短而且很硬，還沒(méi)二等座舒服”。

　　北京鐵路局昨日消息，自昨日開(kāi)始，北京地區動(dòng)車(chē)組所有始發(fā)車(chē)次餐車(chē)座位，開(kāi)始按二等座價(jià)格發(fā)售。按照動(dòng)車(chē)組的通常票價(jià)推算，降價(jià)幅度最少也有數十元。北京鐵路局工作人員表示，此次售動(dòng)車(chē)組餐車(chē)座票的工作將成為常態(tài)，適用全部動(dòng)車(chē)，以此緩解旅客出行壓力。

　　由于餐車(chē)座位的票面與普通車(chē)票一樣，購票旅客往往不知是餐車(chē)座，按照鐵路部門(mén)的新規定，開(kāi)賣(mài)餐車(chē)座，必須要待普通一等二等座票全部售罄，出票前，火車(chē)站、代售點(diǎn)各個(gè)售票窗口需明確告知旅客此座位為餐車(chē)座位，讓旅客自由選擇。(記者左林 耿小勇)

　　- 個(gè)案

　　乘客抱怨餐車(chē)座條件

　　5月5日晚，乘客吳先生坐D301次列車(chē)去往上海，票面信息顯示“8車(chē)廂，一等座”。上車(chē)后，吳先生發(fā)現8車(chē)廂是餐車(chē)，“有餐桌和吧臺，一些座位還坐著(zhù)服務(wù)員和乘警”。此時(shí)，一名乘務(wù)人員正忙著(zhù)用膠條往餐位上貼座位號。

　　吳先生等30余名乘客要求去一等車(chē)廂，乘務(wù)人員答復該車(chē)就沒(méi)有一等車(chē)廂，“餐車(chē)就是8號車(chē)廂”，吳先生稱(chēng)，餐車(chē)沒(méi)有行李架，乘客行李只能放在腳下。同時(shí)，餐車(chē)座位很硬，“根本就無(wú)法靠著(zhù)睡覺(jué)”。

　　對此，30余名乘客表示不滿(mǎn)，要求退錢(qián)。吳先生稱(chēng)，列車(chē)人員解釋是鐵道部的規定，二等座位賣(mài)完后可把餐車(chē)位當一等座賣(mài)。

　　吳先生等乘客說(shuō)，在火車(chē)站售票口購買(mǎi)車(chē)票時(shí)，售票人員并未告知是一等座，“票面也沒(méi)寫(xiě)明”。一等座票比二等座票貴七八十元，“條件還比不上二等座�！�(本報記者 耿小勇)