公交車(chē)上給老弱病殘孕乘客讓座,是公德。與此截然相反,在浙江金山公交總站與英華學(xué)院之間開(kāi)行的“萬(wàn)福專(zhuān)線(xiàn)”公交小巴,門(mén)口卻貼著(zhù)“謝絕孕婦、病弱者以及65歲以上老人乘坐”的“友情提示”。(5月10日《東南快報》)
這是公然與弱勢對立的“友情提示”,運用法規、發(fā)動(dòng)輿論,估計很快能讓其撤下、糾正乃至道歉?墒,要讓他們在日常生活中回歸公交屬性,善待孕婦、病弱者以及65歲以上老人,這恐怕很難———這條專(zhuān)線(xiàn)只是把內心所想的直說(shuō)了出來(lái),很多公交線(xiàn)路和司乘人員以只做不說(shuō)的方式“謝絕老弱病殘孕”,對這類(lèi)“軟刀子宰弱”,公眾又能奈其何呢?
讀者可能會(huì )說(shuō),服務(wù)市民、關(guān)愛(ài)弱勢不是公交部門(mén)的職責么,怎么變得如此利字當頭、勢利無(wú)比?是啊,問(wèn)題就出在這兒!當下的公交越來(lái)越缺乏公共屬性、公益性質(zhì),根本原因是運作機制市場(chǎng)化了:地方政府為了“甩包袱”,將公共交通推向市場(chǎng)化運作,努力少貼錢(qián)、不花錢(qián)。上行下效,層層級級將線(xiàn)路、車(chē)輛、人員等資源以招投標方式發(fā)包,落實(shí)到具體的司乘人員頭上,公交也就是純粹的掙錢(qián)活兒,談不上什么服務(wù)市民、關(guān)愛(ài)弱勢了。在切身利益面前,莫說(shuō)你老弱病殘孕,就是親朋他們也可能“六親不認”。
公共設施、公益事業(yè)商業(yè)化、市場(chǎng)化動(dòng)作,是產(chǎn)生“不公”、“損公”現象的根源。興起一股幼兒園出賣(mài)風(fēng),讓幼兒園學(xué)費貴過(guò)大學(xué)的同時(shí),各類(lèi)事故頻頻發(fā)生;高校后勤服務(wù)“社會(huì )化”,立馬大學(xué)學(xué)費貴起來(lái),校外的大棚餐館火起來(lái);自來(lái)水供應對外承包,不但供水服務(wù)降水平,而且水的質(zhì)量也堪憂(yōu)……
要讓公交、公廁、公園、公校等公共事業(yè)單位承擔起服務(wù)市民的職能,基本前提就是要讓它真正姓“公”,而不是當下“掛羊頭賣(mài)狗肉”的玩意兒。也就是說(shuō),地方政府要真心為民、舍得投入,離開(kāi)了政府為民取向,一味將公共事業(yè)當“包袱”甩,那么欺老凌弱、侵犯民權甚至公共事故將永無(wú)止境。(小石潭)
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