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　　飆車(chē)案5個(gè)疑問(wèn)逐個(gè)數

　　焦點(diǎn)一：

　　時(shí)速只有70公里?

　　肇事車(chē)事發(fā)時(shí)的車(chē)速到底有多快？——這是案發(fā)后首先引起關(guān)注的焦點(diǎn)問(wèn)題。輿論認為，杭州市公安局之所以對車(chē)速問(wèn)題作出回應，與此前的爭議有關(guān)。案發(fā)次日，杭州市西湖區交警部門(mén)通報了“肇事車(chē)時(shí)速70公里”的說(shuō)法，引起民間極大的爭議。

　　所謂的“70公里的時(shí)速”并不被目擊者所認可。該說(shuō)法主要來(lái)自肇事者及其兩名同伴的單方口述，不少網(wǎng)友質(zhì)疑：交警部門(mén)為何不根據現場(chǎng)測量數據推算，而是僅憑肇事者的一面之詞就向社會(huì )公布“70公里/小時(shí)”并判定該速度是否構成“飆車(chē)”？

　　在“天涯論壇”上，有專(zhuān)業(yè)網(wǎng)友經(jīng)過(guò)演算后稱(chēng)：時(shí)速70公里的汽車(chē)若要將人撞出20米遠、5米高，譚卓就必須以每秒40公里的跑速與三菱跑車(chē)面對面碰撞。

　　焦點(diǎn)二：

　　肇事車(chē)改動(dòng)有多大？

　　此外，5月11日晚，杭州市公安局還就肇事車(chē)輛改裝問(wèn)題進(jìn)行了回應�！瓣P(guān)于車(chē)輛改裝，一般分為外觀(guān)改裝和技術(shù)指標改裝。改變車(chē)輛尾翼、輪胎、大燈、尾燈、顏色、內飾和加裝保險杠等屬于外觀(guān)改裝；改裝行車(chē)電腦、懸掛系統、點(diǎn)火系統、動(dòng)力系統、剎車(chē)系統等屬于技術(shù)指標改裝。涉案車(chē)輛經(jīng)初步檢驗，存在外觀(guān)改裝的情況；至于技術(shù)指標改裝的問(wèn)題，“我們已委托專(zhuān)業(yè)部門(mén)進(jìn)行鑒定”�！皩ι鲜鰞蓚�(gè)大家關(guān)注的問(wèn)題，待鑒定結論出來(lái)以后，我們將及時(shí)向社會(huì )公布�！焙贾菔泄�安局負責人稱(chēng)。

　　焦點(diǎn)三：

　　司機同伴是不是官員子弟？

　　5月7日案發(fā)當晚，和肇事者一起的，還有他的兩名同伴，其中一人駕駛著(zhù)法拉利跑車(chē)。事發(fā)時(shí)，這些人“像沒(méi)事發(fā)生一樣”,在一旁抽煙嬉戲。有網(wǎng)友在杭州當地網(wǎng)絡(luò )論壇上稱(chēng)：“其中一人叫翁振華，是杭州市某位高官的兒子�！�

　　針對這一“不實(shí)說(shuō)法”，杭州市政府新聞辦進(jìn)行了回應。杭州市政府新聞辦稱(chēng)：“經(jīng)核實(shí)，此人(翁振華)與杭州市領(lǐng)導沒(méi)有任何的親屬關(guān)系，其父為一家企業(yè)的負責人�！�

　　杭州市政府新聞辦表示，杭州市領(lǐng)導對“5·7”交通肇事案高度重視，要求依法嚴肅查處，并將及時(shí)、準確、客觀(guān)、公正地向社會(huì )公布有關(guān)信息。

　　焦點(diǎn)四：

　　“交通肇事罪”，還是“危害公共安全罪”？

　　事故的定性，目前已成為杭州民眾最為關(guān)注的問(wèn)題。眾多網(wǎng)民對公安機關(guān)以“涉嫌交通肇事罪依法對肇事者胡斌執行刑事拘留”的提法表示異議。

　　浙江大學(xué)光華法學(xué)院肖燕副教授在當地媒體發(fā)表文章稱(chēng)：事件的性質(zhì)應是“漠視不特定的公眾人員的安全”。這篇文章指出，交警說(shuō)“飆車(chē)”不是一個(gè)法律上的用語(yǔ)，但早在2006年，杭州市有關(guān)部門(mén)就出臺了“規定”，以作為《道路交通法》的細節補充：城市禁止飆車(chē)。既有規定，難道“飆車(chē)”還不是違法行為嗎？在城區飆車(chē)僅屬“交通肇事”嗎？“我們從肇事者的心態(tài)來(lái)分析，開(kāi)跑車(chē)飆車(chē)，這絕對不等同于普通駕駛肇事，這種心態(tài)的性質(zhì)是‘漠視不特定的公眾人員的安全’，涉嫌‘危害公共安全’”。

　　去年發(fā)生在北京的一個(gè)案件被視為這一觀(guān)點(diǎn)的例證：兩個(gè)年輕人酒后在限速80公里/小時(shí)的北京三環(huán)主路上飆車(chē)，檢方以“涉嫌以危險方法危害公共安全罪”提起公訴。檢察機關(guān)認為：“嫌疑人不顧他人車(chē)輛的安全，超速駕駛，足以危害公共安全，所以，應該以危害公共安全罪追究其刑事責任�！�

　　檢察機關(guān)稱(chēng)，根據交通管理部門(mén)的統計，與車(chē)速有關(guān)的交通事故，已占到交通事故總數的80%，社會(huì )上將飆車(chē)的人稱(chēng)為飆飆族�！昂芏嗳藢④�(chē)子當做宣泄的工具，三五成群的飆飆族，互相結伴，在寬敞的道路上踩下油門(mén)。通過(guò)審理該案件，能夠警示那些想飆車(chē)的人，善待自己，也善待他人�！睓z察機關(guān)認為。

　　最高人民檢察院研究室副主任宋英輝曾經(jīng)表示，根據《刑法》的規定，兩項罪名處罰差異巨大，交通肇事罪一般判三年以下有期徒刑、拘役或者管制；而“以危險方法危害公共安全罪”最高可判死刑，而且起刑點(diǎn)就是三年以上有期徒刑。

　　對杭州“5·7”交通肇事案的肇事者應定何罪？杭州市公安局負責人在5月11日晚指出，根據我國《刑法》的規定：“交通肇事罪”屬于“危害公共安全罪”的范疇。同時(shí)《刑法》也規定了“以其他危險方法危害公共安全罪”。公安機關(guān)對某一案件以涉嫌某種罪名立案偵查，是根據已收集到的證據和有關(guān)法律的規定而確定的�！半S著(zhù)所收集的證據逐步全面、充分，案件事實(shí)會(huì )越來(lái)越清楚。公安機關(guān)將根據查明的事實(shí)、證據和有關(guān)法律的規定，行為人構成什么罪，就按什么罪移送檢察機關(guān)提起公訴�！�

　　杭州市公安局負責人強調，我國《刑事訴訟法》對辦理刑事案件規定了非常嚴密的程序和監督制約機制。一般而言，刑事案件由公安機關(guān)負責偵查，檢察機關(guān)負責審查、批準逮捕和提起公訴，人民法院通過(guò)審判定罪量刑。

　　公安機關(guān)所辦理的每一起案件都要接受檢察機關(guān)的法律監督和人民法院的審判監督。檢察機關(guān)對公安機關(guān)收集的證據是否確實(shí)充分、案件事實(shí)是否清楚、適用法律是否正確都要進(jìn)行全面、嚴格的審查和監督。檢察機關(guān)提起公訴后，再由人民法院最后決定定什么罪、判什么刑，從而確保正確、有效地執行法律，確保程序公正和結果公正。

　　這位負責人還強調，對“5·7”交通肇事案，“公安機關(guān)一定會(huì )嚴格按照法律規定的程序辦理，請公眾放心”。

　　浙江君安世紀律師事務(wù)所律師黃麗旦認為：“事件的性質(zhì)還沒(méi)有最終認定，交警的《事故認定書(shū)》是此案定性的關(guān)鍵。究竟有沒(méi)有超過(guò)時(shí)速70公里？如果的確構成飆車(chē)，那就是危害公共安全罪�？傊�，要罪責相適合，不應讓別的因素影響對該案性質(zhì)的認定�！�

　　焦點(diǎn)五：

　　兩次超速前科有沒(méi)有受罰？

　　有網(wǎng)民通過(guò)搜索肇事車(chē)“浙A608Z0”發(fā)現，該車(chē)有數次超速的前科。2008年12月1日，在杭州建國北路樂(lè )購超市附近玩“漂移”，被巡邏交警攔下。隨后的12月7日，該車(chē)又在滬杭高速公路往杭州方向違章超速，時(shí)速高達210公里，超速75%。

　　依照相關(guān)法規，在城市道路超速20%，罰款200元并記3分；超速50%，罰款1000元并記6分，同時(shí)吊銷(xiāo)駕照。

　　就此，有網(wǎng)友質(zhì)疑：既然肇事車(chē)前后已有兩次超速的前科，為何還能照常駕駛？先前兩次超速，交警部門(mén)是如何處理的？(特派記者曾向榮攝影報道）