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　　5月12日山東省報告一例H1N1疑似病例(后轉為確診病例)至今，已經(jīng)過(guò)去多日，但截至5月16日下午，跟該患者同乘11日D41次列車(chē)的10名密切接觸旅客仍未找到。相比之下，跟患者乘坐同一航班旅客的尋找工作則要迅速得多，這件事讓人再次想到了火車(chē)票實(shí)名制的問(wèn)題。

　　筆者認為，眼下實(shí)施火車(chē)票實(shí)名制，時(shí)機已經(jīng)成熟：

　　火車(chē)票實(shí)名制有著(zhù)長(cháng)期、廣泛的民意基礎，鐵路部門(mén)應認真對待。實(shí)名制的技術(shù)條件已成熟，隨著(zhù)國家對鐵路投資的大幅增長(cháng)，車(chē)站已實(shí)行電腦售票，列車(chē)設施也大大改進(jìn)，尤其是動(dòng)車(chē)組的大量開(kāi)行，鐵路已經(jīng)引入車(chē)上驗票的運營(yíng)機制，加上二代身份證和POSE機的運用，實(shí)名制完全可以在車(chē)上驗票時(shí)實(shí)施。學(xué)生火車(chē)票實(shí)名制的實(shí)施，已為實(shí)名制推廣到所有旅客積累了經(jīng)驗。實(shí)名制不僅可以實(shí)現“陽(yáng)光售票”，也是處置突發(fā)公共衛生事件和治安事件的迫切需要。綜上所述，火車(chē)票實(shí)名制不能再拖了，尤其是當下防控甲型H1N1流感的關(guān)鍵時(shí)刻。

　　□徐昕(教師)