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　　今天上午，當記者路過(guò)江西省南昌市長(cháng)途汽車(chē)站時(shí)，發(fā)現這里的公交站名已由原來(lái)的“浦發(fā)銀行”悄然改成了“永叔路口”，同時(shí)，南昌市其他被冠以商業(yè)化站名的站牌也按照有關(guān)規定陸續更名到位。至此，南昌市公交站臺商業(yè)化冠名在歷經(jīng)長(cháng)達10年之久的爭議后，終于畫(huà)上了一個(gè)圓滿(mǎn)的句號。

　　“南昌公交知錯就改的勇氣值得贊賞，這也讓市民看到了政府打造‘法治南昌’的行動(dòng)和決心�！痹鴮�公交站臺商業(yè)冠名頗有微詞的南昌市民李大爺再次見(jiàn)到記者時(shí)，不由豎起了大拇指。

　　“十年之癢”一會(huì )消除

　　5月11日，本報一版刊發(fā)《南昌公交站臺商業(yè)化冠名引爭議》一文后，引起了南昌市委市政府的高度重視。

　　當天夜里，南昌市政府緊急召集市地名辦、市公交總公司等相關(guān)單位和部門(mén)，由南昌市市長(cháng)胡憲親自主持召開(kāi)協(xié)調會(huì )，就公交站臺冠名提出3條整改意見(jiàn)：立即恢復標準化地名，盡快整改到位；妥善處理善后問(wèn)題，即依法合理解除與企業(yè)已經(jīng)簽訂的冠名合同；建立制度，規范操作，今后公交站臺命名必須使用政府地名辦確定的規范名稱(chēng)，公交站臺命名必須以社會(huì )效益為重，不得用以商業(yè)廣告冠名。

　　“積壓在我心頭的十年之癢終于消除�！碑數弥�整改意見(jiàn)后，南昌市政府地名辦顧問(wèn)、江西省地名學(xué)研究會(huì )副秘書(shū)長(cháng)陶端正長(cháng)長(cháng)松了一口氣。他告訴記者，早在本世紀初，有關(guān)市民對南昌公交站臺商業(yè)化冠名的爭議就不絕于耳，市地名辦也于2001年專(zhuān)門(mén)就此事向公交公司提出整改意見(jiàn)，但一直未被重視，“現在總算規范了�！�

　　5月16日，在呈報南昌市有關(guān)領(lǐng)導的一份整改報告中，記者看到南昌市地名辦就公交站名整改提出了以下措施：

　　一、依據國務(wù)院地名管理條例，將公交站名納入地名管理范疇，履行申報審批手續�，F有線(xiàn)路的站名，由公交公司一次性申報并審批；今后新增線(xiàn)路的站名隨報隨批。

　　二、所有經(jīng)申報批準的站名均為標準站名，應保持相對穩定，沒(méi)有特殊原因并報經(jīng)批準，不得隨意更改。

　　陶端正告訴記者，市里的意見(jiàn)要形成制度，“這就要和市政府法制辦聯(lián)系，可能需要一段時(shí)間”。

　　善后問(wèn)題尚需依法解決

　　南昌公交站臺商業(yè)化冠名被“封殺”后，冠名合同提前終止的問(wèn)題也將接踵而來(lái)。

　　據媒體報道，在南昌市區現有的2700多個(gè)公交站點(diǎn)中，有償冠名的占5%左右，一年收入270多萬(wàn)元。

　　“根據政府協(xié)調會(huì )的精神，很大一部分冠名合同將面臨提前終止�！蹦喜�市公交總公司一位干部告訴記者。

　　“每個(gè)合同是怎么簽的，具體情形可能不一樣�！苯�西豫章律師事務(wù)所律師徐一新認為，公交公司單方面終止合同，如果沒(méi)有法律明文規定的禁止性條款，一般不能作為違約免責的理由，政府政策也不例外。

　　“但考慮到公共交通的公益性質(zhì)，冠名企業(yè)應積極配合政府，并體諒公交公司的實(shí)際困難，雙方友好協(xié)商解除冠名合同�！毙煲恍陆忉屨f(shuō)，因為解除合同有兩種情形，除了法定解除，還可以約定解除。

　　“當然，作為補償，公交公司可以用站臺燈箱廣告、車(chē)身廣告以及車(chē)載電視廣告等彌補企業(yè)站臺冠名的損失�！毙煲恍抡f(shuō)。

　　江西省社科院法學(xué)所教授李云龍認為，政府出臺硬性規定，要求公交公司把已經(jīng)出賣(mài)的站名改回來(lái)，從法律上說(shuō)并無(wú)不妥，更名過(guò)程中可能會(huì )遇到一些合同糾紛，其善后問(wèn)題仍需依法解決。(文／圖 記者 黃輝）