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　　專(zhuān)家對杭州飆車(chē)案事故車(chē)鑒定顯示，車(chē)速在每小時(shí)84.1公里到101.2公里范圍內。在申請重新鑒定的最后期限內，肇事者胡斌父母認可鑒定結果，而死者譚卓的家人表示暫無(wú)異議。(5月17日《新京報》)

　　“每小時(shí)84.1~101.2公里”的結論仍然未能服眾。很多人強烈要求警方公布專(zhuān)家組的鑒定方法和相關(guān)數據，也有很多人呼吁受害方當事人申請重新鑒定。

　　不少網(wǎng)友對死者家人的“放棄”表達了失望，但人死不能復生，失去的已經(jīng)失去，面對低頭的權貴，以及很多的金錢(qián)，死者家人很有可能“明智”地選擇不再深究。

　　也許有人要說(shuō)，人家譚卓的父母都不愿深究了，其他人又何必窮追不舍？是“70碼”還是“170碼”，到底有多大區別？問(wèn)題的關(guān)鍵就在于：這起肇事案傷害的僅僅是譚卓及其家人嗎？像胡斌這樣在鬧市區飆車(chē)，并不是沖著(zhù)譚卓去的，理論上講，任何一個(gè)人，都有可能成為受害者，即鬧市飆車(chē)危害的是公共安全。

　　如果僅與民事賠償有關(guān)，那么死者的家人確實(shí)有權決定是否申請重新鑒定車(chē)速。但如果是涉及犯罪的定性甚至危害了公共安全，還能由受害方來(lái)決定是否深究嗎？我們該如何防止因直接當事方的“私了”而損害公共利益的情況出現？

　　雖然死者的家人沒(méi)有提請重新鑒定，但我還是希望司法機關(guān)能夠公開(kāi)鑒定的方法及其數據。如果檢察院或人大等法律監督機關(guān)也認為車(chē)速與罪名的定性有關(guān)，那就應該尊重公眾的呼聲并切實(shí)地履行監督之責。不然，此案就可能對司法公正造成傷害。 (盛大林)