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　　中新網(wǎng)北京5月31日電 (記者 杜燕)北京地鐵4號線(xiàn)31起開(kāi)始全線(xiàn)試車(chē)，預計到6月20日，全線(xiàn)進(jìn)行空載試運行，即全線(xiàn)按站停車(chē)，模擬通車(chē)狀態(tài)。

　　5月31日一眾記者試搭地鐵4號線(xiàn)列車(chē)。該列車(chē)從位于該線(xiàn)最南部的起點(diǎn)站公益西橋出發(fā)，不靠外力牽引，自動(dòng)運行到位于北部的終點(diǎn)站安河橋北站。

　　記者看到，列車(chē)內的座椅顏色與車(chē)體顏色均采用4號線(xiàn)的標志色——青綠色。列車(chē)內，各種安全提示標識，包括緊急求助電話(huà)、緊急停車(chē)按鈕等均已安裝到位。

　　特殊減振技術(shù)助列車(chē)安靜運行

　　一路上，列車(chē)片平穩運行，車(chē)廂內安靜舒適。原來(lái)，這源于施工中采用了彈性減振整體道床、軌道減振器道床、梯形減振軌枕道床、壓縮型軌道減振器道床、特殊鋼彈簧浮置板道床、鋼彈簧浮置板道床等六種減振降噪措施。

　　“4號線(xiàn)全長(cháng)28.165公里，其中，地下線(xiàn)長(cháng)度達27.9公里，為國內一次建成地下線(xiàn)長(cháng)度最長(cháng)的城市軌道交通項目�！毕嚓P(guān)人士介紹說(shuō)，雖然很長(cháng)，但4號線(xiàn)應用了節能坡、鋼鋁復合軌等節能技術(shù)，并在列車(chē)振動(dòng)噪聲方面運用了大量的新技術(shù)、新工藝、新材料，以降低運營(yíng)列車(chē)所產(chǎn)生的振動(dòng)噪聲影響，所以，4號線(xiàn)穿越舊城區和高科技園區、在帶來(lái)交通便利的同時(shí)，還成功運用特殊減振技術(shù)解決了振動(dòng)、噪聲對居民生活和精密試驗的影響。

　　突然斷電仍可自動(dòng)運行1公里

　　記者還了解到， 4號線(xiàn)在國內首次采用蓄電池供電牽引模式進(jìn)行列車(chē)牽引，蓄電池供電牽引模式可以讓列車(chē)在沒(méi)有正常牽引供電的情況下自行運行1公里距離，以減少因牽引供電斷電而導致列車(chē)停留在隧道中的情況，從而縮短事故處理時(shí)間以及減輕由此給乘客可能帶來(lái)的恐慌感。

　　設計行車(chē)間隔為2分鐘

　　4號線(xiàn)車(chē)輛最高設計速度每小時(shí)80公里,全線(xiàn)運行時(shí)間48分鐘。為確保巨大客運量的正常轉移，4號線(xiàn)行車(chē)間隔的設計能力為2分鐘，平均站停時(shí)間是36秒。記者了解到，4號線(xiàn)預測客流巨大，日客流量就將達到73.13萬(wàn)人次；與其南延線(xiàn)——大興線(xiàn)貫通運營(yíng)后，日客運總量達到93.5萬(wàn)人次；到2036年，4號線(xiàn)將迎來(lái)146.2萬(wàn)人次的日客流量高峰，年客運總量將達到5.34億人次，是國內目前運營(yíng)或規劃項目客流量最大的線(xiàn)路之一。

　　實(shí)現鐵路地鐵公交靈活換乘

　　4號線(xiàn)沿線(xiàn)換乘車(chē)站較多，既包括與鐵路、地鐵的換乘，也包括與公交樞紐的接駁聯(lián)系。在北京南站與鐵路、地鐵14號線(xiàn)同步建設，實(shí)現了集鐵路、地鐵、公交為一體的特大型交通樞紐；在西直門(mén)，不僅實(shí)現了4號線(xiàn)與2號線(xiàn)的同站換乘，也合理地解決了與13號線(xiàn)、鐵路北京北站換乘老大難問(wèn)題；在國家圖書(shū)館，采用雙島四線(xiàn)新型車(chē)站修建模式，創(chuàng )造性地提出了同站臺換乘形式，可同9號線(xiàn)換乘；在海淀黃莊，實(shí)現了世界一次暗挖修建十字換乘車(chē)站的先例。

　　特色站藝術(shù)品比例大

　　4號線(xiàn)主打灰色風(fēng)格彰顯城市特色，24個(gè)車(chē)站根據各自地理位置的不同，分為標準站、特色站等幾個(gè)層次設計。記者獲悉，特色站的“藝術(shù)品”設置比例較舊站更大，和中國壁畫(huà)學(xué)會(huì )聯(lián)手，由有一定知名度的藝術(shù)家全面設計和創(chuàng )作。

　　其中，圓明園站內，復原的圓明園遠景浮雕將向乘客“講述”一個(gè)傳統、嚴肅的歷史話(huà)題，站臺特意設計了殘缺形狀的立柱，“歷史遺跡”的概念通過(guò)大水法的樣式來(lái)體現；位于頤和園附近的西苑站，站內的“古典畫(huà)廊”主打“皇家園林”牌；國家圖書(shū)館站，把國家圖書(shū)館四大鎮館之寶——《永樂(lè )大典》、《四庫全書(shū)》、《趙城金藏》、《敦煌遺書(shū)》的形象“轉移”到了站臺里；動(dòng)物園站一邊通往動(dòng)物園，那里的壁畫(huà)就是動(dòng)物們歡快地奔向動(dòng)物園方向，另一邊通往天文館，有天體壁畫(huà)為乘客形象地引路；平安里站則由于和國家京劇院很近，站臺柱子上都繪有抽象的京劇臉譜。 完