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　　據中國之聲《全球華語(yǔ)廣播網(wǎng)》13時(shí)05分報道，重慶武隆雞尾山山體崩塌事故救援工作正在雨中緊張進(jìn)行，目前仍有63名失蹤人員生死未卜。昨天晚上，人們盼望已久的米26大型運輸直升機幾經(jīng)周折，終于抵達重慶江北機場(chǎng)，它將把大型挖掘機和推土機吊運到現場(chǎng)，打通搜救通道。

　　中國之聲連線(xiàn)采訪(fǎng)了這架米26直升飛機的機長(cháng)齊煥清。

　　中國之聲：齊機長(cháng)，你好！米26直升機是否抵達現場(chǎng)、開(kāi)始工作了呢？如果沒(méi)有，是為什么？

　　齊煥清：今天重慶的天氣非常差，早晨我們機組人員乘車(chē)到現場(chǎng)察看情況�，F在起吊場(chǎng)所有的保證工作基本就緒，能夠滿(mǎn)足下一步的運送工作。但是由于天氣情況，我們無(wú)法實(shí)施作業(yè)。10點(diǎn)半的時(shí)候，我們嘗試從江北機場(chǎng)飛向起吊場(chǎng)地，但為我們空中確定調運路線(xiàn)的一架直升機中途反回了，無(wú)法飛向鐵礦場(chǎng)地�，F在起吊場(chǎng)的能見(jiàn)度也就200米左右，霧封山，下著(zhù)小到中雨，無(wú)法實(shí)施飛行。我們現在返回重慶機場(chǎng)，做一些地圖資料方面的準備。

　　中國之聲：今天上午隨機抵達的俄羅斯專(zhuān)家制定了怎樣的施救方案？

　　齊煥清：我們一起把要調運的設備和調運過(guò)程中的一些技術(shù)東西與現場(chǎng)的準備人員做了一些溝通，基本上和預計的方案沒(méi)有太大的沖突，只是說(shuō)在鋼索、掛設備的鏈接點(diǎn)，有直角的鋼鐵需要做下墊布或者用鋼管包起來(lái)，免得出現鋼索被卡斷的情況。我們和現場(chǎng)工作人員做了具體的部署，這個(gè)問(wèn)題得到了解決，下一步主要是等待天氣好轉實(shí)施作業(yè)任務(wù)。