6月10日,曾參加汶川大地震救援的MI26大型直升機,在重慶江北機場(chǎng)等待天氣情況好轉即飛赴武隆山體垮塌現場(chǎng)實(shí)施救援。據了解,MI26直升機是世界上起飛重量最大的直升機,機身長(cháng)約40米,機高11.6米,旋翼長(cháng)32米,最多可容納100余人,是實(shí)施救援的主戰直升機。 中新社發(fā) 肖漢飛 攝
6月9日,在緊張施救三天三夜后,重慶市武隆縣鐵礦鄉雞尾山山體垮塌事災害尚有63人下落不明。救援人員在雨霧彌漫的山間繼續搜救。 中新社發(fā) 杜遠 攝
中新社武隆六月十日電 (郭晉嘉 杜遠)重慶武隆山體垮塌搶險救援工作進(jìn)入第六天,經(jīng)專(zhuān)家勘測確認,繼九日發(fā)現爆破作業(yè)面上方有裂縫險情后,垮塌山體十日再現巨大危巖和裂縫險情。
記者在垮塌現場(chǎng)獲悉,繼九日發(fā)現爆破作業(yè)面上方有約長(cháng)五十米、寬二十五厘米的裂縫險情后,十日上午,經(jīng)專(zhuān)家勘測發(fā)現,雞尾山山體西側又出現裂縫險情,預計不穩定巖體達一百萬(wàn)立方米。
據了解,專(zhuān)家十日發(fā)現,雞尾山體上有兩塊體量達七十余萬(wàn)立方米的不穩傾斜體,部分巖體已脫離雞尾山主體。兩塊不穩定傾斜體一旦崩落,將對山下的堰塞湖和數百搶險救援人員構成巨大威脅。
五日發(fā)生的雞尾山山體崩塌,其崩塌土石方在山谷間的堆積厚度超四十米。爆破施工成為現場(chǎng)搶險救援的重要措施,從事故發(fā)生到八日凌晨,救援人員在現場(chǎng)共實(shí)施了六次救援爆破。但因崩塌山體再現多處巨大危巖和不斷加寬的裂痕,為避免發(fā)生次生災害,經(jīng)專(zhuān)家會(huì )商,救援現場(chǎng)已停止爆破施工。
目前,在現場(chǎng)暫停爆破施工后,其他搶險救援工作正全面推進(jìn),一方面通過(guò)物理遙感探測繼續縮小鉆探施工范圍,在多處加緊“精確定位鉆探”打孔送氧;另一方面用挖掘機扒開(kāi)松土,繼續開(kāi)展逃生巷道的挖掘,以營(yíng)救被困礦工。
同時(shí),安全監管人員正在加強監測。為防止次生災害危及群眾安全,現場(chǎng)搶險救援指揮部正在緊急轉移險區內的四十戶(hù)住戶(hù),保證其生命財產(chǎn)安全。完
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