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　　據中國之聲《新聞縱橫》7時(shí)25分報道，始創(chuàng )于1909年的巴黎國際航空航天展，今天將再度拉開(kāi)帷幕。不過(guò)，席卷全球的金融危機和不久前發(fā)生的法航空難，使這個(gè)兩年一度的“大聚會(huì )”將在陰影中跨越百年。

　　巴黎航展是世界上第一個(gè)航空展覽會(huì )，今年已經(jīng)舉辦到了第48屆。整整100年來(lái)，巴黎航展始終是全球規模最大、層次最高、最負盛名的航空航天技術(shù)和產(chǎn)品展覽會(huì )。著(zhù)名的波音747、空中客車(chē)A380客機，“蘇-27”戰斗機，都是首先在巴黎航展上亮相，進(jìn)而走向世界的。我國自行設計、生產(chǎn)的“飛豹”、“梟龍”戰機，“新舟60”支線(xiàn)客機也都參加過(guò)往屆的巴黎航展。

　　今年的巴黎航展為期7天，前4天面向業(yè)內人士和媒體，19號到21號向公眾開(kāi)放，預計將有 30萬(wàn)觀(guān)眾前來(lái)參觀(guān)。

　　再過(guò)幾個(gè)小時(shí)航展就要開(kāi)幕了，關(guān)于航展的最新情況，中央電視臺記者李玲玲今天凌晨發(fā)來(lái)報道——

　　巴黎航展在金融危機中跨越百年 全球各大航空器生產(chǎn)廠(chǎng)商云集法國

　　記者：世界最大的航空展覽-巴黎航空展將在今天拉開(kāi)帷幕。昨天記者在航展現場(chǎng)看到，室外停機坪目前已經(jīng)基上停滿(mǎn)了要參展的各型軍用和機民用機，室內的參展臺還處于緊張的施工中。4個(gè)大的展館里全部都是工人在忙碌的場(chǎng)景。同時(shí)由于今年是巴黎航展100年，舉辦方為了紀念這一時(shí)刻也在展區張貼大型航展宣傳畫(huà)，宣傳畫(huà)以早期航展的黑白照片為背景，體現了巴黎航展的濃厚歷史氛圍。

　　記者：巴黎航展籌劃小組執行總監勒普茲介紹，本次航展參展商數目與上屆相差不大，也在1800家左右，涵蓋軍、民航空器材以及航空儀器等各個(gè)方面。不過(guò)在經(jīng)濟危機影響下，部分大型參展商已明顯削減規模。本次航展將有25架民用飛機進(jìn)行飛行演示，包括首次在俄羅斯以外地區亮相的蘇霍伊超級噴氣式-100型客機，不過(guò)波音787“夢(mèng)幻”型客機將不會(huì )出現在航展上。

　　中國航空工業(yè)巴黎亮劍 多款“中國造”軍用飛機集體亮相

　　記者：對于本次航展，中國航空工業(yè)集團公司將在巴黎航展的主展館——2號館設立展臺。將帶來(lái)獵鷹L-15高級教練機、梟龍殲擊機、新舟系列渦槳支線(xiàn)客機、H425型民用直升機等多款外貿重點(diǎn)產(chǎn)品參展。這是中航工業(yè)在2008年11月重組整合成立后首次亮相海外航展。據了解，中航工業(yè)展臺的中心將安置獵鷹L-15高級教練機飛機模型和飛行模擬器，通過(guò)靜態(tài)、動(dòng)態(tài)展示以及人機互動(dòng)等多種手段，對獵鷹L-15高級教練機的先進(jìn)性能進(jìn)行全面展示。

　　事實(shí)上，巴黎航展創(chuàng )辦的1909年，恰好也是中國航空事業(yè)的先驅者馮如駕駛自己設計研制的動(dòng)力飛機飛上藍天的那一年，也就是說(shuō)今年恰好也是中國航空的百年，同時(shí)今年也是中國人民空軍成立60周年，在這樣一個(gè)特殊年份，中國組團參加巴黎航展，可以說(shuō)意義非凡。那么本屆巴黎航展有什么看點(diǎn)？從中我們可以捕捉到哪些信息？尤其是中國參展會(huì )有怎樣的收獲？現在我們來(lái)連線(xiàn)中國之聲軍事評論員梁永春——

　　利益巨大 軍用飛機生產(chǎn)廠(chǎng)家高調參展

　　中國之聲：今年是巴黎航展創(chuàng )辦100周年，你感覺(jué)這一屆展覽會(huì )有什么特點(diǎn)和看點(diǎn)？

　　記者：今年3月份國際航空公布的數據顯示，今年已經(jīng)遭遇了嚴重的虧損，一些民航都不好過(guò)，大部分民航飛機的生產(chǎn)廠(chǎng)家都沒(méi)有來(lái)參展，金融危機加重了形勢動(dòng)蕩，包括中東國家，印度等等這些都是大買(mǎi)家，包括法國的公司等等這些軍用公司子廠(chǎng)家是高調參加的，2008年世界各國軍火貿易公司的一半資金是用來(lái)買(mǎi)飛機的，這里有巨大的利益。

　　借鑒經(jīng)驗 中國要提高戰斗力還須腳踏實(shí)地去干

　　中國之聲：近年來(lái)，巴黎航展不僅是航空技術(shù)展覽會(huì )，更是航空產(chǎn)品的訂貨會(huì )。參展商都希望展示自己帶來(lái)的飛機優(yōu)越的性能，進(jìn)而獲得巨額訂單。對中國來(lái)說(shuō)，我們可以從巴黎航展上得到什么？

　　記者：可以學(xué)習借鑒一些經(jīng)驗，空軍戰斗力也是買(mǎi)不來(lái)的，關(guān)系國家戰略利益的尖端裝備也是買(mǎi)不來(lái)的，我們的直升機不夠，需要更多的作戰飛機來(lái)保衛領(lǐng)空，這些需要我們腳踏實(shí)地的去干。

　　據國際航空運輸協(xié)會(huì )本月初發(fā)布的消息，與2008年相比，今年世界航空客運需求將下降8%，貨運需求將下降17%，全球航空運輸業(yè)今年虧損將達到90億美元。巴黎航展主辦方、法國航空航天工業(yè)集團總裁埃德?tīng)査固┘{指出，這是自2001年美國9·11恐怖襲擊以來(lái)航空客運和貨運需求首次出現下滑。

　　有分析人士指出，經(jīng)濟低迷使各家航空公司紛紛壓縮開(kāi)支，能省則省，在這種情況下，省油、環(huán)保的飛機及其相關(guān)設備可能會(huì )在此次巴黎航展上大受歡迎。