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　　“敵”機剛進(jìn)入射程范圍，記者立即打開(kāi)雷達，快速搜索鎖定目標，隨即按下了發(fā)射按鈕。沒(méi)想，“敵”機使用了電子干擾。

　　在空軍北京飛行模擬訓練中心主任孫大廣引導下，記者首先來(lái)到某新型殲擊機模擬器前。坐進(jìn)按照1∶1比例設計的模擬機座艙里，記者眼前全是各色按鈕、開(kāi)關(guān)和儀表。

　　“直接來(lái)場(chǎng)空中格斗吧！”應記者要求，中心特意安排了一次“二對一截擊空戰”對抗訓練。特級飛行員徐立東駕長(cháng)機，記者在教員指導下駕僚機，沿預定航線(xiàn)飛行。

　　到達指定空域時(shí)，前方指揮所發(fā)來(lái)空中態(tài)勢信息：“敵”機離我距離已縮短×××公里。長(cháng)機飛行員根據信息，馬上向記者下達指令：“兩機保持編隊迎敵”。

　　隨即，我長(cháng)僚機幾乎同時(shí)感受到“敵”機雷達照射�！氨３朱o默、打開(kāi)電子吊艙，實(shí)施電子干擾”，采取一連串措施后，“敵”機被我們欺騙。

　　“敵”機剛進(jìn)入射程范圍，記者立即打開(kāi)雷達，快速搜索截獲敵機，并立即按下了發(fā)射按鈕。沒(méi)想，“敵”機也使用了電子干擾。首次出手，記者未能擊中目標。

　　此刻，戰機上的全向告警雷達紅燈閃爍，“敵”我戰機相距越來(lái)越近。為占據進(jìn)攻的有利位置，教員幫助記者瞬間完成加速爬升、轉彎、壓坡度等動(dòng)作�！皵场睓C也異常狡猾，迅速采取半滾、桶滾、“S”型急轉，進(jìn)行規避。勝負就在一線(xiàn)之間。瞅準時(shí)機，我長(cháng)機鎖定“敵”機，迅速發(fā)射導彈，“敵”機被擊中……

　　走出模擬座艙，記者大汗淋漓�？哲娷娪柌扛辈块L(cháng)方如德介紹說(shuō)，按照模擬訓練系統多能化、訓練平臺網(wǎng)絡(luò )化、訓練組織基地化、訓練標準實(shí)戰化的發(fā)展思路，這個(gè)中心已實(shí)現由單一的基本駕駛技術(shù)訓練，擴展到武器使用、電子對抗和合同戰術(shù)對抗訓練。

　　記者了解到：今年下半年，該中心還要裝備3臺最新的飛行模擬器，同時(shí)將對模擬訓練系統進(jìn)行技術(shù)完善，以支撐部隊開(kāi)展復雜電磁環(huán)境下的合同戰術(shù)訓練，實(shí)現與其他模擬訓練中心異地聯(lián)網(wǎng)，實(shí)施同步訓練。

　　現在，每年都有若干批航空兵作戰部隊飛行員到模擬訓練中心進(jìn)行戰術(shù)訓練。在完成大綱規定訓練課目的前提下，中心根據他們的技術(shù)特點(diǎn)，科學(xué)設置訓練課目。比如，針對西北地區飛行員長(cháng)期在較好天氣條件下進(jìn)行訓練的狀況，模擬訓練中就增加多霧、多云等復雜氣象條件下的戰術(shù)訓練；對長(cháng)期駐扎在內地的飛行員，重點(diǎn)加強海上、沙漠等戰術(shù)訓練。

　　突然，機身一抖，導航畫(huà)面上“一束光線(xiàn)”疾速向目標射去。原來(lái)，教員尤鳴鋒已經(jīng)按下導彈發(fā)射按鈕。

　　第二站，記者來(lái)到某型轟炸機模擬駕駛方艙。

　　該中心副主任郭忠才對記者介紹：“精確制導武器造價(jià)昂貴，如果用實(shí)彈實(shí)裝去進(jìn)行訓練，不僅消耗大、負擔重，而且周期長(cháng)、組訓也難。美國等西方發(fā)達國家都是將高分辨率衛星圖像與作戰地區的數字地圖相結合，生成逼真的戰場(chǎng)仿真環(huán)境，經(jīng)多次反復模擬演練后才組織實(shí)裝訓練�！�

　　模擬飛行與實(shí)裝訓練之間的費用比到底有多大？郭副主任用這樣一組數據回答了記者：某新型戰機實(shí)裝飛行每小時(shí)需近30萬(wàn)元，模擬飛行只需要1500元，費用相差百余倍，模擬飛行訓練1小時(shí)相當于實(shí)際飛行36分鐘的效果。

　　在中心安排下，記者又投入到一場(chǎng)緊張激烈的“突擊行動(dòng)”之中。教員尤鳴鋒指導記者拉起“飛機”，直奔目標飛去。不一會(huì )兒，模擬駕駛方艙里的高度表顯示××××米。

　　“趕快降低高度，不要被敵雷達發(fā)現！”這時(shí)，教員尤鳴鋒一邊提醒記者快速調整飛行狀態(tài)，一邊負責搜索目標。很快，飛機高度已降到×××米，按照預定計劃隱蔽飛行。

　　屏幕上,一個(gè)亮點(diǎn)在跳動(dòng)，目標距離越來(lái)越近。當飛機一進(jìn)入滿(mǎn)足導彈發(fā)射條件區域時(shí)，教員尤鳴鋒發(fā)出指令：“馬上發(fā)射！”可此時(shí)，記者由于緊張怎么找不到按鈕。突然，機身一抖，導航畫(huà)面上“一束光線(xiàn)”疾速向目標射去。原來(lái)，教員尤鳴鋒已經(jīng)按下導彈發(fā)射按鈕。緊接著(zhù)，飛機繼續在引導區域盤(pán)旋，對導彈進(jìn)行精確制導。幾分鐘后，目標被擊毀的畫(huà)面清晰地傳回飛機。

　　走出座艙，尤教員對記者說(shuō)：“實(shí)際訓練中，因為訓練成本高的緣故，打實(shí)彈的機會(huì )相對較少，因此，這種體驗對未來(lái)空戰至關(guān)重要。每次導彈攻擊飛行訓練之前，空中攻擊程序都爛熟于胸，但真正到空中操作起來(lái)，各種動(dòng)作很難把握得毫厘不差。只有經(jīng)過(guò)真實(shí)戰場(chǎng)環(huán)境模擬訓練，實(shí)施精確制導攻擊的命中率才能越來(lái)越高�！�

　　“右發(fā)動(dòng)機停車(chē)了！”只見(jiàn)崔團長(cháng)拉油門(mén)把手、壓桿、蹬舵、調整發(fā)動(dòng)機功率……完成一連串動(dòng)作后，空中開(kāi)車(chē)成功！

　　來(lái)到直升機模擬訓練室，正巧碰到駐港部隊航空兵某團崔佳彬團長(cháng)在此進(jìn)行訓練。

　　記者單刀直入：“能否帶我去看看香港的‘維多利亞港’？”崔團長(cháng)笑著(zhù)回答，“可以，你當我的副駕駛，帶你游覽一圈！”

　　模擬顯示屏上顯示：我們從香港某機場(chǎng)起飛。離地3米懸停大概10秒鐘后，直升機隨即爬升至200米。進(jìn)入預定航線(xiàn)后，兩座大山映入眼簾，隨即飛機躍升到500米，從峽谷中穿越而過(guò)。

　　此時(shí)，透過(guò)模擬直升機的玻璃艙向外眺望，三維數字技術(shù)制作的香港全貌盡收眼底，新界高樓大廈清晰可見(jiàn)。8分鐘后，直升機已飛臨“大�！鄙�。

　　“快看，下面是2008年北京奧運會(huì )的賽馬場(chǎng)、香港中文大學(xué)，再拐彎就要進(jìn)入九龍和港島的交界處，也就是你要看的維多利亞港了”，崔團長(cháng)告訴記者：“在香港飛行，空域復雜、地形多變，受其他限制也較多。像今天這樣帶你從空中去看香港全景，那得找機會(huì )�！�

　　突然，儀表板上主警告燈亮、功率損失燈亮，飛機出現右偏轉帶側滑，并急劇下降�！坝野l(fā)動(dòng)機停車(chē)了！”只見(jiàn)崔團長(cháng)拉油門(mén)把手、壓桿、蹬舵、調整發(fā)動(dòng)機功率……完成一連串動(dòng)作，空中開(kāi)車(chē)成功！

　　一些空中特情處置的訓練，是難以在實(shí)裝訓練中進(jìn)行的。近年來(lái)，該模擬訓練中心對部隊飛行訓練中遇到的所有特情認真梳理，科學(xué)總結每一種特情處置方法，并在模擬訓練中，由教員人為設置空中發(fā)動(dòng)機停車(chē)、液壓系統失效等上百種特情，作為提高特情處置能力的必訓課目。以逼真的模擬訓練來(lái)取代以往機械的記憶，經(jīng)過(guò)反復訓練，飛行員及時(shí)發(fā)現、準確判斷、熟練處置空中特情處置能力就會(huì )越來(lái)越強。

　　“今天如果是實(shí)際飛行，也不會(huì )有太大問(wèn)題！”崔團長(cháng)自信地對記者說(shuō)。（特約記者 李國文 特約通訊員 劉轉林）

　　(本文圖片：《空軍報》記者 張東賀攝)

　　資料鏈接

　　空軍北京模擬訓練中心主要承擔多種多個(gè)型號飛機的模擬飛行訓練任務(wù)。自組建以來(lái)，該中心共組織保障數千人次，數萬(wàn)小時(shí)的模擬訓練，為縮短空軍部隊戰斗力的成長(cháng)周期、節約訓練資源、保證飛行安全發(fā)揮了重要作用。

　　北京模擬訓練中心主訓樓2005年正式啟用，總面積約1萬(wàn)多平方米，共安裝各型飛機的大型飛行模擬器10余臺。按照《空軍模擬訓練體系建設發(fā)展規劃》，該中心將陸續裝備各種新型飛行模擬器。同時(shí)，空軍還將對該中心模擬訓練系統進(jìn)行完善，逐步實(shí)現多兵機種異域同步網(wǎng)上模擬訓練的目標。