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　　6月23日18時(shí)31分許，廣東惠州市一輛889路專(zhuān)線(xiàn)公交車(chē)在車(chē)流中狂奔7公里，連續碰剮路面行駛的汽車(chē)、自行車(chē)，造成4人死亡。經(jīng)調查，肇事司機因請假休息期間被要求頂班而心有怒氣，接車(chē)后獨自駕車(chē)狂奔造成事故發(fā)生。(《京華時(shí)報》6月25日)

　　不管出于何種原因，李國清作為一名公交車(chē)司機，駕駛公交車(chē)在鬧市狂飆，嚴重危及公眾安全，并導致4人死亡和重大財產(chǎn)損失，這種野蠻而瘋狂的行為應當受到法律的嚴懲。對此，我們給予怎樣的批評和譴責都不過(guò)分。但是，在震驚于兇手的瘋狂和冷血的同時(shí)，還需進(jìn)行必要的反思——這種瘋狂事件何以會(huì )發(fā)生？其真正根源何在？

　　無(wú)疑，李國清是在報復社會(huì )，把自己對社會(huì )的不滿(mǎn)發(fā)泄到別人身上。對于普通人來(lái)說(shuō)，“請假休息期間被要求頂班”或許只是一件小事，至少不算是大事，可對于李國清而言，卻成了“壓垮駱駝的最后一根稻草”。那么，作為一個(gè)公交車(chē)司機，一個(gè)底層民眾，一個(gè)普通職工，李國清為何會(huì )有這么大的壓力？他為何如此仇恨他人和社會(huì )？以至于要用“飆車(chē)泄憤”這種極端的發(fā)泄方式呢？如果李國清能享受到帶薪休假，他還會(huì )因為不滿(mǎn)請假休息期間被要求頂班而報復社會(huì )嗎？全國又有多少職工享受不到正當休息權而超負荷地工作？

　　緣于個(gè)人性格缺陷的案件，不能全怪到“社會(huì )”頭上。但也必須看到，某些人的性格變異和心理崩潰，與“社會(huì )”息息相關(guān)。因為公民個(gè)體的不滿(mǎn)情緒，如果不斷累積而得不到疏導或解決，一旦演變?yōu)閷ι鐣?huì )的不滿(mǎn)而爆發(fā)，就會(huì )對公共安全構成嚴重威脅。近年來(lái)，一些地方出現了職工自殺討薪、自焚維權等極端事例，我認為，這與李國清的飆車(chē)報復社會(huì )一樣，在一定程度上與職工權益保障的缺失有關(guān)。雖然《勞動(dòng)合同法》等相關(guān)法規加大了對職工權益的保護，可法律的執行和落實(shí)還有一個(gè)過(guò)程，現實(shí)情況仍然不容樂(lè )觀(guān)。比如，國家出臺了有關(guān)職工帶薪休假的規定，可實(shí)際上有多少職工能享受到這一權利呢？許多一線(xiàn)職工長(cháng)期處于低工資、高強度、無(wú)休假的勞動(dòng)工作狀態(tài)中，在這種情況下，他們的心情能好起來(lái)嗎？他們能不感到心理壓抑，甚至出現扭曲和病態(tài)嗎？于是，一件件小小的事情都可能成為他們爆發(fā)的借口，最終在毀了自己的同時(shí)，也給他人和社會(huì )造成極大的傷害。

　　要想讓類(lèi)似慘案不再發(fā)生，就必須通過(guò)各種手段，切實(shí)保障底層群眾特別是一線(xiàn)職工的合法權利，縮小貧富差距，修復社會(huì )裂痕，努力追求社會(huì )關(guān)系的和諧。只有當職工權益得到保障，帶薪休假等各項待遇得以落實(shí)時(shí)，類(lèi)似的極端事件才可能不再發(fā)生。(孫瑞灼）