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　　抓扣后索要大量贖金

　　“一旦被抓扣，輕則被處以罰款、沒(méi)收漁船等生產(chǎn)工具，重則坐牢，意味著(zhù)面臨傾家蕩產(chǎn)的災禍�！标悵刹ㄕf(shuō)，目前周邊國家處罰中國漁船的措施總體是越來(lái)越嚴厲。相比之下，菲律賓采取的以下措施就算是“溫和的”了：菲方一般在沒(méi)收船上通訊設備、食品的同時(shí)，對每艘漁船罰款3000至10000美元不等。做出處罰決定后，即強令漁民派代表回國籌錢(qián)來(lái)贖船贖人。

　　更令南海漁民擔驚受怕的是，有些國家則以“越境生產(chǎn)”或“破壞海洋資源”為名抓扣我漁民，同時(shí)對漁船予以沒(méi)收，還直接進(jìn)入司法程序對我漁民判刑。記者了解到，這幾年被馬來(lái)西亞、印尼抓扣的漁船，幾乎沒(méi)有歸還的。

　　桂北漁80111號漁船船主黃家偉說(shuō)，他的船只用了400多萬(wàn)元修造，兩個(gè)股東向銀行貸款100萬(wàn)元，又從親友處借了些錢(qián)�！艾F在船被扣了，家庭負擔很重，不知如何是好”。

　　傳統漁場(chǎng)不斷萎縮

　　周邊國家抓扣襲擾不斷，南海漁民們心存忌憚，很多海域都已成為他們心中的“禁區”，無(wú)形中造成中國傳統漁場(chǎng)面積的萎縮。

　　農業(yè)部南海區漁政局南沙漁業(yè)處處長(cháng)何一駿介紹，南沙西南漁場(chǎng)資源豐富，世代都是廣東、廣西、海南三省漁民拖網(wǎng)捕撈的傳統漁場(chǎng)。近幾年，由于周邊國家抓扣我漁船半徑已從過(guò)去的毗鄰海域延伸到南沙群島中南腹地，涉外風(fēng)險不斷增大，中國漁船已很少進(jìn)入這一海域作業(yè)。

　　“瓊·瓊海03068船”船長(cháng)吳忠波對記者說(shuō)，今年3月份他去了一次南沙，收獲欠豐，基本保本經(jīng)營(yíng)，“就在我國駐守的7個(gè)島礁礁盤(pán)附近捕魚(yú)，不敢冒險去別國占領(lǐng)的那邊，他們從去年下半年開(kāi)始配了快艇，只要發(fā)現中國漁船很快就能開(kāi)過(guò)來(lái)�！�

　　海南省瓊海市海洋與漁業(yè)局局長(cháng)李文池介紹，瓊海的漁民主要從事礁盤(pán)潛水作業(yè)，但由于越南等國近幾年對我礁盤(pán)作業(yè)漁民的襲擾范圍不斷擴大，作業(yè)空間大幅減小。2004年前，越南“允許”中國漁民在其占島礁3海里外作業(yè)，2005年退到5海里，2008年8海里以外就開(kāi)槍示警。由于越南占據我南沙29個(gè)島礁，我僅占有8個(gè)(包括臺灣占領(lǐng)的太平島)，漁民目前只能在我島礁周?chē)�作業(yè)。

　　漁民們說(shuō)，有的地方，如六門(mén)礁、�？诮�，10年前還可以去打魚(yú)，現在已不行了�！耙豢拷�人家就打你、趕你�！闭f(shuō)起這些，瓊海市潭門(mén)鎮漁民李幫川搖搖頭。按照他的估計，漁民們在南海的傳統漁場(chǎng)，比起10年前最起碼縮小了一半，或者更多。

　　目前我國持證赴南沙生產(chǎn)漁船數量也出現萎縮跡象。根據農業(yè)部南海區漁政局統計，2006年我赴南沙生產(chǎn)漁船862艘，2007年778艘，2008年即減少為536艘。

　　一些漁民感到不堪重負

　　很多漁民談起漁場(chǎng)面積萎縮、各國海軍船橫行，加上魚(yú)貨價(jià)格走低和柴油價(jià)格上漲時(shí)都感到不堪重負，“去南沙捕魚(yú)已很難賺到錢(qián)”。

　　廣西北海漁民主要在南沙西南部漁場(chǎng)200到600米水深處拖捕。當地漁民李秀生說(shuō)，從北海到南沙的漁場(chǎng)990多海里，來(lái)回得走13天，還不算逆風(fēng)。油價(jià)從2006年開(kāi)始飛漲，已從2003年2000元/噸漲到2008年8000元/噸，很多漁船已無(wú)能力出海。

　　海產(chǎn)的價(jià)格也比去年下降了一半，大龍蝦由去年的145元／斤下跌至現在的80多元�！敖衲瓿龊５拇�50%虧本�！碧堕T(mén)鎮的李幫川說(shuō)。

　　根據現行政策，國家按照漁船的馬力、出海作業(yè)天數、航次等，給予適當的柴油補貼，但補貼油量只有實(shí)際用油的四分之一，到年底才結算，需要漁民墊付，漁民壓力仍然很大�！叭绻麌�家取消了補貼，我們肯定不會(huì )去了�！崩顜痛ㄕf(shuō)。