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　　今天(29日)2時(shí)30分許，鐵力市呼蘭河西大橋發(fā)生垮塌事故，8車(chē)墜河，21人落水。截至21時(shí)許，有4人受傷，4人死亡，其他人無(wú)礙。事故發(fā)生后，鐵力市消防、公安、武警、交通、醫療等部門(mén)400余人參與救援，救援工作于20時(shí)30分結束，清理河道工作仍在繼續。

　　事故現場(chǎng)一片狼藉

　　今天早晨，記者驅車(chē)趕往鐵力市。11時(shí)許，記者在離事故現場(chǎng)近5公里處看到，警察已經(jīng)設立了警戒線(xiàn)，嚴禁車(chē)輛駛入。記者步行進(jìn)入后，在事故現場(chǎng)周邊看到，警察又設立了第二道警戒線(xiàn)。

　　記者在垮塌事故現場(chǎng)看到，從哈爾濱往鐵力市中心方向的右側橋，第一、第二、第三個(gè)橋墩所承載的橋面已經(jīng)全部垮塌到河里，左側的橋基本完好。橋的兩頭停滿(mǎn)了公安、消防、公路、急救等部門(mén)的車(chē)輛。

　　水面上，有幾臺已經(jīng)完全變形的貨車(chē)，層層疊疊地壓在一起；周邊散落著(zhù)大量的石墩、石拱等。一輛猶如被扭曲的易拉罐一樣的貨車(chē)車(chē)頭，正被吊車(chē)吊起，河中還能看到兩三輛被壓扁的貨車(chē)等待起吊。

　　由于流水受阻，此處的河水變得異常湍急。在水面上的水泥橋廢墟上，有十余名消防人員在破拆貨車(chē)，指揮吊車(chē)。在坍塌橋的一側，一輛巨大的黃色吊車(chē)正在起吊；大橋未坍塌的一側，有一臺白色的吊車(chē)也在橋中央作業(yè)。

　　事故發(fā)生后，哈伊公路并沒(méi)有因鐵力市西大橋垮塌而封閉，但西大橋已完全封閉，所有通行車(chē)輛只能繞行另一條正在建設的公路才能到達鐵力市中心，繞行路段只允許小型車(chē)輛通行，禁止大型貨車(chē)通行。

　　在呼蘭河兩側的護堤上，有近千名群眾圍觀(guān)。據圍觀(guān)群眾介紹，近三周以來(lái)，鐵力市接連下雨，呼蘭河水位大幅上漲，水面寬度達百米。

　　在河兩岸的周邊地區，警察拉上了警戒線(xiàn)，維持現場(chǎng)秩序。大橋坍塌一側的護堤上，臨時(shí)搭建了兩個(gè)救援帳篷。

　　坍塌大橋 早已是危橋

　　14時(shí)，鐵力市政府緊急召開(kāi)了關(guān)于哈伊公路鐵力市呼蘭河大橋橋體壓塌事件的第一次新聞發(fā)布會(huì )。據鐵力市委常委、副市長(cháng)李慶生介紹，29日2時(shí)34分，鐵力市公安局110指揮中心接到群眾報警，位于伊哈公路123公里處的鐵力市呼蘭河大橋，被由哈市方向開(kāi)來(lái)的一輛車(chē)號為黑F51650的拉鋼的材超重掛車(chē)壓塌橋體，該車(chē)和隨后趕來(lái)的車(chē)輛掉入橋下2米深的水中。

　　截至目前，已從事故現場(chǎng)發(fā)現落水車(chē)輛8臺，其中貨車(chē)7臺、微型面包車(chē)1臺。由于面包車(chē)是最后墜入河中，在最上面，事發(fā)時(shí)又有受傷司機阻止車(chē)輛駛入。

　　呼蘭河大橋是鐵力市聯(lián)系外界的重要通道。上世紀70年代前，呼蘭河上曾搭建了一個(gè)可以通行車(chē)輛的木頭浮橋，后來(lái)被大水沖走。呼蘭河西大橋始建于1971年，1973年投入使用，當時(shí)橋寬為7.5米，單車(chē)道雙向通車(chē)，今天坍塌的就是這一側；1996年，該大橋進(jìn)行擴建，修建了另一側，變?yōu)殡p車(chē)道雙向通車(chē)，中央為1米余寬的花池。

　　李慶生副市長(cháng)介紹，呼蘭河西大橋橋長(cháng)187.7米，橋寬15米，是6孔雙幅橋。由于橋齡較長(cháng)；加之連日大雨，河水沖刷橋體加重，被重車(chē)壓塌。呼蘭河西大橋的使用壽命為30年，限重30噸。呼蘭河西大橋在2006年被定為危橋，2007年曾進(jìn)行維修。

　　李慶生說(shuō)，經(jīng)過(guò)對事故現場(chǎng)初步認定，事故原因是一輛超載的拉鋼材掛車(chē)壓塌橋體造成的。鐵力市交通局局長(cháng)李善忠說(shuō)，雖然車(chē)掉進(jìn)了河里，無(wú)法準確測定它載了多少?lài)嵷浳�，但�?jīng)過(guò)現場(chǎng)初步調查來(lái)看，這輛大貨車(chē)運載著(zhù)的鋼材和建筑材料，至少超過(guò)60噸。

　　接到報告后，鐵力市委、市政府主要領(lǐng)導在第一時(shí)間趕到現場(chǎng)，并及時(shí)向伊春市委、市政府報告了情況。伊春市委書(shū)記許兆君、市長(cháng)王愛(ài)文指示：要迅速組織力量，全力搶救。領(lǐng)導要迅速趕赴事故現場(chǎng)靠前指揮，立即啟動(dòng)事故應急預案，組織力量，全力搶救。要把救人作為第一位任務(wù)，不惜一切代價(jià)搶救落水人員，打撈落水車(chē)輛，確保把損失降到最低程度，不允許再出現一人、一車(chē)落水。要搞好事故調查，全面調查事故原因，迅速查明事發(fā)真相，嚴肅追究相關(guān)人員責任。同時(shí)，伊春市委書(shū)記許兆君，市委常委、副市長(cháng)馬建路，副市長(cháng)、公安局長(cháng)李偉東立即趕赴事故現場(chǎng)，組織救援。