市民今后乘火車(chē)到成都或到西安方向將更加便捷。昨日,市發(fā)改委主任楊慶育在媒體通報會(huì )上透露,陜川渝欲共同打造的“西三角經(jīng)濟區”目前已啟動(dòng)前期工作,重慶、成都和西安之間將通過(guò)三角形的高速鐵路連接起來(lái),形成一個(gè)“鐵三角”。
所謂“西三角經(jīng)濟區”,就是把西安與全國統籌城鄉綜合配套改革試驗區的重慶和成都聯(lián)合,組成一個(gè)對西部發(fā)展具有戰略意義的三角形經(jīng)濟區。
楊慶育說(shuō),經(jīng)過(guò)今年全國“兩會(huì )”預熱,“西三角經(jīng)濟區”備受關(guān)注。該經(jīng)濟區將打破西南與西北發(fā)展的障礙,在西部開(kāi)發(fā)中避免重復建設,并帶動(dòng)區域的開(kāi)發(fā)發(fā)展。目前,相關(guān)前期工作已開(kāi)始啟動(dòng),三省市的發(fā)改委近期將一起磋商相關(guān)事宜,并就三省市政府提出方案,以推動(dòng)“西三角經(jīng)濟區”取得實(shí)質(zhì)性進(jìn)展。
據透露,經(jīng)三省市發(fā)改委商量,計劃修建重慶—成都—西安—重慶的“鐵三角”,重慶到成都方向將利用即將修建的客運專(zhuān)線(xiàn),而成都到西安的鐵路已納入國家的規劃,西安到重慶的鐵路目前鐵二院正在做前期工作!爸貞c到西安600余公里,該鐵路時(shí)速在300公里左右,有望兩個(gè)小時(shí)通達!
今年5月8日,成渝客運專(zhuān)線(xiàn)的線(xiàn)路走向正式公布,從成都引出,經(jīng)龍泉、簡(jiǎn)陽(yáng)、資陽(yáng)、資中、內江、永川、璧山、沙坪壩至重慶菜園壩,全長(cháng)305公里,使用無(wú)碴軌道,設計時(shí)速350公里。
楊慶育稱(chēng),這條鐵路將于今年開(kāi)工建設,2015年前建成后,將把成渝地區納入1小時(shí)經(jīng)濟圈內。
另外,滬漢蓉快速客運通道也將連接起成渝兩地。該鐵路從成都出發(fā),經(jīng)重慶,從石柱到湖北武漢,后經(jīng)南京到上海。該線(xiàn)是中國“四縱四橫”客運專(zhuān)線(xiàn)中的“一橫”,全長(cháng)2078公里,設計速度為每小時(shí)250公里,全線(xiàn)行車(chē)時(shí)間約8小時(shí),比現時(shí)由上海至成都的快車(chē)節省20多小時(shí)。預計2012年全部建成啟用。
另?yè)嘎,今年,重慶到貴陽(yáng)的渝黔新線(xiàn)和重慶到萬(wàn)州的城際鐵路將開(kāi)工建設。渝黔鐵路新線(xiàn)全長(cháng)約350公里,設計時(shí)速250公里,總投資300億元,新線(xiàn)建成后,通行全程將在2小時(shí)內。
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成渝經(jīng)濟區規劃今年擬出臺
我市“一小時(shí)經(jīng)濟圈”及渝東北相關(guān)區縣有望納入
成渝經(jīng)濟區這個(gè)“圈”如何劃呢?昨日,市發(fā)改委主任楊慶育透露,預計今年成渝經(jīng)濟區的規劃將出臺,由此該經(jīng)濟區開(kāi)發(fā)建設將上升到國家戰略。
楊慶育透露,我市“一小時(shí)經(jīng)濟圈”的區縣將納入該規劃,而渝東北相關(guān)區縣臨近陜西,有利于“西三角”的打造,將爭取相關(guān)區縣能進(jìn)入這個(gè)大圈。
據悉,本月上旬,國家發(fā)改委將就成渝經(jīng)濟區規劃征求四川省和重慶市的意見(jiàn)。 (本組稿件 首席記者 李偉)
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