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　　湖北省武漢市客運出租汽車(chē)管理處(以下簡(jiǎn)稱(chēng)客管處)數名工作人員每月收取一定信息費后，每天向套牌的士通風(fēng)報信，使他們逃避客管處的檢查。8日下午，武漢市客管處處長(cháng)熊普選在接受記者采訪(fǎng)時(shí)稱(chēng)，5名參與此事的工作人員均為聘用人員，管理具有一定難度。

　　今年5月中旬，湖北省公安廳接到關(guān)于套牌的士的舉報，經(jīng)偵查發(fā)現：付某和張某等人通過(guò)修理廠(chǎng)改裝、客管處工作人員做“內應”等方式，形成非法經(jīng)營(yíng)的士產(chǎn)業(yè)鏈。

　　據了解，張某系客管處稽查辦公室原工作人員，2006年11月因出售稽查信息被開(kāi)除。張某利用自己在稽查辦公室的“人脈”關(guān)系，采取各種方式引誘稽查隊員，雙方建立起合作關(guān)系：平時(shí)，有人每天分早、中、晚三次將稽查信息發(fā)給張某，如遇緊急檢查，則再及時(shí)通知；這些提供“內部信息”的工作人員則每人每月可獲得可觀(guān)的“信息費”。

　　目前，武漢套牌的士已形成一個(gè)非法經(jīng)營(yíng)的產(chǎn)業(yè)鏈。據了解，由于套牌的士存在暴利空間，當一輛套牌車(chē)以2至3萬(wàn)元買(mǎi)進(jìn)，往往運營(yíng)半年就能收回成本；武漢市城區很多修理廠(chǎng)也做起黑車(chē)的生意，他們從進(jìn)車(chē)、改裝、上牌，甚至制作相關(guān)證件等，都可以提供相關(guān)服務(wù)。

　　武漢市客管處有關(guān)負責人也承認，目前，在武漢，從購車(chē)、改裝到販賣(mài)等環(huán)節都存在極大的利潤空間，已經(jīng)形成制假販假、盜、銷(xiāo)一條龍。

　　熊普選說(shuō)，這些聘用人員工資一般都比較低，而且不屬于客管處在編人員，“基本上相當于交通協(xié)管員，本身并不具有行政執法權”，再加上這部分人員的流動(dòng)性比較大，管理起來(lái)確實(shí)具有一定難度。

　　這次案件中，客管處5名工作人員已被刑拘，其中包括稽查辦公室的4名工作人員以及一名門(mén)衛。

　　打擊“黑的”存在哪些問(wèn)題？本報將繼續關(guān)注此事。(記者胡新橋 見(jiàn)習記者余飛 實(shí)習生劉志月）